嘉峪關(guān)雙膛窯設(shè)備廠家
發(fā)布時間：2025-03-11 01:05:29
嘉峪關(guān)雙膛窯設(shè)備廠家
石灰石在預(yù)熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右,，約有30%分解,，經(jīng)液壓推桿推入回轉(zhuǎn)窯內(nèi)，石灰石在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)經(jīng)燒結(jié)分解為CaO和CO2,。分解后生成的石灰進(jìn)入冷卻器,，在冷卻器內(nèi)被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出。經(jīng)熱交換的600°C熱空氣進(jìn)入窯和煤氣混合燃燒,。廢氣再兌入冷風(fēng)經(jīng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入袋式除塵器,，再經(jīng)排風(fēng)機(jī)進(jìn)入煙囪。出冷卻器的石灰經(jīng)振動喂料機(jī),、鏈斗輸送機(jī),、斗式提升機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入石灰成品庫,。
嘉峪關(guān)雙膛窯設(shè)備廠家
轉(zhuǎn)床窯的技術(shù)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本,?！爸灰蟾G轉(zhuǎn)，就有千千萬”這句民謠就是對生產(chǎn)中轉(zhuǎn)床窯重要程度的生動描述,。建材行業(yè)中,，轉(zhuǎn)床窯除鍛燒水泥熟料外，還用來鍛燒粘土,、石灰石和進(jìn)行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中,，采用轉(zhuǎn)床窯鍛燒原料，使其尺寸穩(wěn)定,、強(qiáng)度增加,，再加工成型。選礦過程中,，用轉(zhuǎn)床窯對貧鐵礦進(jìn)行磁化焙燒,，使礦石原來的弱磁性改變?yōu)閺?qiáng)磁性，以利于磁選,?；瘜W(xué)工業(yè)中，用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)蘇打,，鍛燒磷肥,、硫化鋇等。上世紀(jì)60年代,，美國LapPle等發(fā)明了用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)磷酸的新工藝,。該法具有能耗低,、用電少、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點(diǎn),。
嘉峪關(guān)雙膛窯設(shè)備廠家
雙筒結(jié)構(gòu),，內(nèi)套筒分上下兩個，上內(nèi)筒懸掛在窯的頂部,，下內(nèi)筒位于整個豎窯的中下部位,。上下內(nèi)筒均為鍋爐鋼板卷制，共有兩層,，兩層之間形成環(huán)隙,，環(huán)隙內(nèi)通空氣強(qiáng)制冷卻，內(nèi)筒的內(nèi)外兩側(cè)均砌耐火材料,，耐火材料主要是鎂鋁尖晶石磚,、高純莫來石、高鋁磚,、粘土磚,、高密度粘土磚等，根據(jù)砌筑部位的工作條件的不同分別選用,。均衡分布壓力和氣流通過以上設(shè)計,，窯內(nèi)壓力、氣流及溫度在環(huán)形截面及整個石灰石料層中得到了均衡分布,，保證了石灰石焙燒的均勻性,，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，同時降低了產(chǎn)品單耗,，與傳統(tǒng)石灰窯相比,，設(shè)備對原料的適應(yīng)性也更強(qiáng)。
嘉峪關(guān)雙膛窯設(shè)備廠家
窯尾部分也是轉(zhuǎn)床窯的重要組成部分,，在進(jìn)料端形狀類似一個轉(zhuǎn)床窯的蓋子,，主要承擔(dān)進(jìn)料和密封作用。水泥的整個生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”,，其中“一燒”就是把經(jīng)過粉磨配制好的生料,，在轉(zhuǎn)床窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過程。因此,，轉(zhuǎn)床窯是水泥生產(chǎn)中的主機(jī)，俗稱水泥工廠的“心臟”,。在環(huán)保方面,，世界上發(fā)達(dá)國家利用水泥窯焚燒危險廢物、垃圾已有20余年的歷史,，這不僅使廢物減量化,、無害化,，而且將廢物作為燃料利用，節(jié)省煤粉,，做到廢物的資源化
嘉峪關(guān)雙膛窯設(shè)備廠家
回轉(zhuǎn)窯無線測溫設(shè)備,，采用最新無線通信技術(shù)，將熱電偶測得的窯內(nèi)溫度數(shù)據(jù)傳送到操作室顯示,。窯溫發(fā)送器使用電池供電,，可同時采集多個熱電偶信號。它安裝在窯體上,，隨筒體一道轉(zhuǎn)動,，由于采取了隔熱措施，能夠耐受300℃以上的筒體輻射高溫,，抗雨,、抗曬、抗震動,。窯溫接收器安裝在操作室,，直接顯示窯內(nèi)溫度，并有4-20mA輸出,，可送計算機(jī)或其它儀表顯示,。該套設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,、工作可靠,、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、穩(wěn)定,，維護(hù)量少，壽命長久,。
嘉峪關(guān)雙膛窯設(shè)備廠家
每個臺車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的,，它們分別在內(nèi)、外軌道上滾動,。如 果內(nèi),、外水平環(huán)形軌道不同心，那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,，導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大,，有的地方小。臺車運(yùn)行到間距小的地方臺車輪勢必擠軌道,，臺車運(yùn)行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道,。當(dāng)此項因素作為檢測整改點(diǎn)時，可以制作卡規(guī),，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離,，當(dāng)檢測到誤差超差≥ ± 6mm時,，就需要調(diào)整環(huán)形軌道。調(diào)整時防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一,，也需要把所有干涉物拆除,，以中心柱為中心點(diǎn)測量內(nèi)環(huán)和外環(huán)，找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán),，作為基準(zhǔn)環(huán),，按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來對不同心的圓環(huán)來糾偏。