樂山回轉窯總承包
發(fā)布時間：2024-11-27 01:18:50
樂山回轉窯總承包
石灰石在預熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右,，約有30%分解,，經(jīng)液壓推桿推入回轉窯內(nèi),，石灰石在回轉窯內(nèi)經(jīng)燒結分解為CaO和CO2,。分解后生成的石灰進入冷卻器,，在冷卻器內(nèi)被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出。經(jīng)熱交換的600°C熱空氣進入窯和煤氣混合燃燒,。廢氣再兌入冷風經(jīng)引風機進入袋式除塵器,，再經(jīng)排風機進入煙囪,。出冷卻器的石灰經(jīng)振動喂料機,、鏈斗輸送機、斗式提升機,、膠帶輸送機送入石灰成品庫,。
樂山回轉窯總承包
石灰窯（即活性石灰窯，石灰回轉窯）主要應用于焙燒鋼鐵廠,、鐵合金廠用的活性石灰和輕燒白云石,。回轉窯按處理物料不同可分為水泥窯,、冶金化工窯和石灰窯即石灰回轉窯,。石灰窯（即活性石灰窯，石灰回轉窯）主要應用于焙燒鋼鐵廠,、鐵合金廠用的活性石灰和輕燒白云石,。合格的石灰石存放在料倉內(nèi)，經(jīng)提升機提升并運入預熱器頂部料倉,。預熱器頂部料倉,，由上下2個料位計控制加料量，然后通過下料管將石灰石均勻分布到預熱器各個室內(nèi)。
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節(jié)能環(huán)保型技術特點：冷卻器和窯頭罩采用一體化豎式設計,，占地面積少,；密封性好，避免了熱廢氣無組織排放,。助燃風分為一次風和二次風,。一次風直接參與燃燒,二次風為冷卻風。一次風和二次風分別由單獨的風機供給,。此設計二次風溫可升至高達600℃,，作為助燃空氣，為節(jié)省燃料提供了有利條件,。采用專用燃燒系統(tǒng)向回轉窯供熱,除采用煤粉作燃料外也可單獨采用低熱值燃氣（如發(fā)生爐煤氣,、電石尾氣、半焦煤氣）作為煅燒燃料,，也可以采用多種燃料同時供給使用,。煅燒溫度可通過調(diào)節(jié)空氣、煤氣流量來調(diào)整,。環(huán)保措施完善,。煅燒尾氣采用脈沖袋式除塵器除塵，滿足國家排放標準,。在豎式冷卻器落料點也采用了袋式除塵器除塵,。自動化水平高。煅燒系統(tǒng)設備生產(chǎn)操作的調(diào)節(jié),、控制和報警采用PLC在主控室集中控制,，并設有各控制點的畫面顯示及必要的聯(lián)鎖監(jiān)控，對生產(chǎn)過程中所用的操作參數(shù)進行自動記錄,，并可隨時打印,。
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環(huán)冷機跑偏是指回轉框架圍繞設計的環(huán)冷機中心做圓周運動，而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊,、側軌過度受力,、臺車掉道等異常現(xiàn)象,。環(huán)冷機跑偏原因總結為以下幾點:內(nèi),、外水平環(huán)形軌道不圓當環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時，應首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,。環(huán)冷機臺車的運行軌跡是依附于水平圓形軌道的,，當內(nèi)、外水平圓形軌道局部圓度不夠時,，即使臺車作標準的圓周運動,，當臺車運行至軌道的不圓部分,，臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，影響臺車的正常運行,。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測量的,，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后，將設備停機,，將所有密封罩及臺車拆除,，以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準，測量內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,，如軌道的圓度偏差較大,，需要將水平圓形軌道松開重新整形，整形可借助千斤頂,，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機過彎整形,，直至達到使用要求為止。