慶陽回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)廠家排行
發(fā)布時間：2024-09-15 01:25:28
慶陽回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)廠家排行
冷卻機排放的廢氣由集氣罩引出后，經(jīng)廢氣導管進入多管旋風除塵器進行除塵,，除塵后的廢氣由引風機經(jīng)廢氣支管,、調(diào)節(jié)閥送往燒結(jié)機的點火爐和保溫爐供煤氣點火燃燒。鼓風環(huán)式冷卻機廢氣回收利用設施比常溫空氣助燃設備投資高,，但運行成本低,。廢氣回收利用過程中，粉塵經(jīng)除塵到料層吸收,，得到有效的控制,。所以，鼓風環(huán)式冷卻機收到了保護環(huán)境的良好效果。環(huán)式冷卻機排放廢氣的回收利用,，既降低了煤氣消耗量,，又控制了粉塵污染，可取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益,。
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冷卻機和預熱器相反是轉(zhuǎn)床窯物料燒成之后迅速降溫的裝置,，看起來像一個小型的轉(zhuǎn)床窯，只是直徑更小更短,，不需要鋪設耐火磚,，里面由揚料板取代。主要作用是將成品迅速降溫,。輸送帶是轉(zhuǎn)床窯的物料輸送裝置,，在使用過程中，常會出現(xiàn)多種形式的損壞,，例如：邊緣分層,、潰爛、缺損與開裂,；長距離縱向撕裂,、深度劃傷、孔洞,、大面積磨損,、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內(nèi)在缺陷等,。其中縱向撕裂最迫切,，邊緣破損最普遍，接頭內(nèi)在缺陷難避免,，修復后使用壽命最關心?,。
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窯頭是轉(zhuǎn)床窯出料部分，直徑大于轉(zhuǎn)床窯直徑,，通過不銹鋼魚鱗片和窯體實現(xiàn)密封,，主要組成部分有檢修口、噴煤嘴,、小車,、觀察孔等部分構(gòu)成。而窯體部分是轉(zhuǎn)床窯（旋窯）的主體,，通常有30~150米長,，圓筒形，中間有3~5個滾圈,。筒體多由工廠加工成3~10段,，由大型卡車運輸?shù)侥康牡睾蠛附佣伞Ｆ渲袧L圈部分也俗稱（胎環(huán)）由鋼水澆鑄而成，滾圈部分窯體由于承重所以比其他部分窯體鋼板稍厚,。支撐拖輪,，也是窯體的一部分和滾圈對應與地基相連,，是整個轉(zhuǎn)床窯的承重支柱,。通常一組托輥，由兩個托輥和兩個擋輪組成,。轉(zhuǎn)床窯在正常運轉(zhuǎn)時里面要鋪上耐火磚,。
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煤粉制備是活性石灰回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)使用燃煤的重要組成部分。一般有兩種系統(tǒng),，一種是風掃管磨煤磨與袋收塵器組成的煤粉制備系統(tǒng),，該系統(tǒng)具有操作方便、環(huán)境清潔等優(yōu)點,。其生產(chǎn)工藝如下：塊度≤25mm的煤塊,，由工藝斗式提升供給到皮帶，再由皮帶輸入原煤倉,，通過原煤倉下部圓盤給料機或電磁振動給料機喂入磨煤機中,，該磨煤機是集磨細、烘干于一體的設備,，在粉磨的同時通入來自回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的熱風或輔助燃燒室來的熱煙氣進行干燥,。從磨煤機出來的含煤粉氣體，在排風機抽力的作用下,，進入選粉機分離后,，粗顆粒煤粉通過自動卸灰閥返回磨機中進行再次研磨，而細粉在氣流的帶動進入袋式收塵器收塵,，達到粉氣分離的目的,。出選粉機的氣體，經(jīng)收塵凈化后由排風機排出,，一部分廢氣鼓入磨煤機循環(huán)使用,，另一部分廢氣通過煙囪排入大氣中。由收塵器收集下來的煤粉卸入窯前煤粉儲倉中,。由煤粉倉根據(jù)需要,，經(jīng)一臺羅茨風機送入窯前燒嘴，通過燒嘴助燃風機供風進行燃燒,，供煅燒石灰石使用.
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豎式冷卻器：豎式冷卻器是有冷卻器本體,、固定篩、冷卻風裝置,、電振卸料機等組成,。豎式冷卻器內(nèi)分為若干冷卻出料區(qū)域，每個區(qū)域出料速度可根據(jù)料溫度單獨控制；冷卻風在冷卻器內(nèi)和熱石灰直接接觸,，冷卻效果好,，出灰溫度低，出灰溫度約高于環(huán)境溫度40℃,；冷卻風經(jīng)過冷卻石灰后,，溫度可預熱至600℃以上，一部分作為回轉(zhuǎn)窯的二次助燃風使用,，另一部分用于干燥煤粉,。冷卻器沒有運動部件，結(jié)構(gòu)簡單,，冷卻效果好,，設備維修量少。
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側(cè)軌是環(huán)冷機的重要組成部分,，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運動,，在安裝時側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1～5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差,，當側(cè)軌局部圓度超差時,，比如是側(cè)軌外凸，側(cè)軌就會將回轉(zhuǎn)框架向外面頂,，直接導致此處的臺車輪沿啃咬水平環(huán)軌,；另一個因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心，當出現(xiàn)此問題時,，側(cè)軌同樣會頂著臺車作不規(guī)格運動,。因為側(cè)軌這部分相對獨立，后期變形出現(xiàn)這兩個因素的可能性不大,，一般都是安裝造成的,。因為側(cè)軌位于環(huán)冷機最內(nèi)側(cè)，對于側(cè)軌超差的檢測和整改相對容易,，在環(huán)冷機運行過程中,，可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測。當發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時,，在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后,，可以判定是側(cè)軌的問題。