綿竹雙膛窯生產(chǎn)線
發(fā)布時(shí)間：2024-02-29 01:37:10
綿竹雙膛窯生產(chǎn)線
濕法回轉(zhuǎn)窯煅燒的特點(diǎn)是：由于生料制成泥漿,，所以對(duì)非均質(zhì)原料適應(yīng)性強(qiáng)，生料成分均勻,，工藝穩(wěn)定,，燒成的熟料質(zhì)量高，熟料強(qiáng)度等級(jí)高,，粉磨過程中粉塵少,，窯尾飛灰少。但濕法生產(chǎn)時(shí)蒸發(fā)30%～40%的料漿水分,，需要消耗較大熱量,，能耗占水泥成本的1/2～1/3，較立窯和干法回轉(zhuǎn)窯均高,。濕法生產(chǎn)由于熱耗高,，能源消耗大，且生產(chǎn)時(shí)用水量大,，消耗水資源,，我國(guó)已把濕法水泥生產(chǎn)列為限制淘汰窯型。我國(guó)使用的立窯有兩種類型：普通立窯和機(jī)械立窯,。普通立窯是人工加料和人工卸料或機(jī)械加料,，人工卸料；機(jī)械立窯是機(jī)械加料和機(jī)械卸料,。機(jī)械立窯是連續(xù)操作的,，它的產(chǎn)、質(zhì)量及勞動(dòng)生產(chǎn)率都比普通立窯高,。 根據(jù)建材技術(shù)政策要求,，小型水泥廠應(yīng)用機(jī)械化立窯，逐步取代普通立窯,。
綿竹雙膛窯生產(chǎn)線
轉(zhuǎn)床窯的技術(shù)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本,?！爸灰蟾G轉(zhuǎn)，就有千千萬”這句民謠就是對(duì)生產(chǎn)中轉(zhuǎn)床窯重要程度的生動(dòng)描述,。建材行業(yè)中,，轉(zhuǎn)床窯除鍛燒水泥熟料外，還用來鍛燒粘土,、石灰石和進(jìn)行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中,，采用轉(zhuǎn)床窯鍛燒原料，使其尺寸穩(wěn)定,、強(qiáng)度增加,，再加工成型。選礦過程中,，用轉(zhuǎn)床窯對(duì)貧鐵礦進(jìn)行磁化焙燒,，使礦石原來的弱磁性改變?yōu)閺?qiáng)磁性，以利于磁選,?；瘜W(xué)工業(yè)中，用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)蘇打,，鍛燒磷肥,、硫化鋇等。上世紀(jì)60年代,，美國(guó)LapPle等發(fā)明了用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)磷酸的新工藝,。該法具有能耗低、用電少,、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點(diǎn),。
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成品輸送系統(tǒng)成品石灰由冷卻器經(jīng)鏈斗機(jī)輸送至提升機(jī),，經(jīng)提升機(jī)送至料倉(cāng)頂部，經(jīng)篩分后粒度為5mm以上的合格品進(jìn)皮帶機(jī)送入成品倉(cāng),，小于5mm的粉料送往粉料倉(cāng),，成品倉(cāng)和粉料倉(cāng)下均設(shè)有電動(dòng)卸料閥。此處成品倉(cāng)主要功能是起緩沖計(jì)量作用,，成品應(yīng)及時(shí)送到鋼廠,、電石廠使用，以減少粉化,。煙氣處理系統(tǒng)回轉(zhuǎn)窯燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔?，在預(yù)熱器內(nèi)與石灰石進(jìn)行熱交換以后，溫度降至260℃以下,，經(jīng)多管冷卻器冷卻然后進(jìn)入高溫袋式除塵器,，除塵后由高溫風(fēng)機(jī)經(jīng)煙囪排入大氣，排入大氣的煙氣含塵濃度小于30mg/Nm3,。
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為滿足現(xiàn)代化活性石灰預(yù)分解回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線的工藝要求,，保證工藝設(shè)備可靠運(yùn)行，穩(wěn)定工藝參數(shù),，保證產(chǎn)品質(zhì)量,，節(jié)約能源，提高生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)率,，全線采用技術(shù)先進(jìn)全過程控制,，在PLC控制的基礎(chǔ)上增加DCS控制，對(duì)主生產(chǎn)線集中監(jiān)視,、操作和分散控制,，控制回轉(zhuǎn)窯操作系統(tǒng)提高產(chǎn)品質(zhì)量降低消耗。提高電控設(shè)備的可靠性和可維護(hù)性,，以實(shí)現(xiàn)控制,、監(jiān)視、操作的現(xiàn)代化,。產(chǎn)品質(zhì)量CaO≥93% , MgO≤4.5%, SiO2≤1.0%,， P≤0.01%， S≤0.025%,， 灼減≤3 ,，活性度≥350ml~380ml,生燒≤1.5% ，過燒≤1.5% ,。
綿竹雙膛窯生產(chǎn)線
側(cè)軌是環(huán)冷機(jī)的重要組成部分,，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強(qiáng)制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運(yùn)動(dòng)，在安裝時(shí)側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1～5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺(tái)車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差,，當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時(shí),，比如是側(cè)軌外凸，側(cè)軌就會(huì)將回轉(zhuǎn)框架向外面頂,，直接導(dǎo)致此處的臺(tái)車輪沿啃咬水平環(huán)軌,；另一個(gè)因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心，當(dāng)出現(xiàn)此問題時(shí),，側(cè)軌同樣會(huì)頂著臺(tái)車作不規(guī)格運(yùn)動(dòng),。因?yàn)閭?cè)軌這部分相對(duì)獨(dú)立,，后期變形出現(xiàn)這兩個(gè)因素的可能性不大,，一般都是安裝造成的。因?yàn)閭?cè)軌位于環(huán)冷機(jī)最內(nèi)側(cè),，對(duì)于側(cè)軌超差的檢測(cè)和整改相對(duì)容易,，在環(huán)冷機(jī)運(yùn)行過程中，可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測(cè),。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時(shí),，在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后，可以判定是側(cè)軌的問題,。