內(nèi)江石灰窯生產(chǎn)廠家排行
發(fā)布時(shí)間：2024-01-13 01:47:33
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每個(gè)臺(tái)車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的,，它們分別在內(nèi),、外軌道上滾動(dòng),。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心,，那么勢(shì)必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,，導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大，有的地方小,。臺(tái)車運(yùn)行到間距小的地方臺(tái)車輪勢(shì)必?cái)D軌道,，臺(tái)車運(yùn)行到間距大的地方臺(tái)車輪可能掉下軌道。當(dāng)此項(xiàng)因素作為檢測(cè)整改點(diǎn)時(shí),，可以制作卡規(guī),，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離，當(dāng)檢測(cè)到誤差超差≥ ± 6mm時(shí),，就需要調(diào)整環(huán)形軌道,。調(diào)整時(shí)防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一，也需要把所有干涉物拆除,，以中心柱為中心點(diǎn)測(cè)量?jī)?nèi)環(huán)和外環(huán),，找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán),，作為基準(zhǔn)環(huán)，按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來對(duì)不同心的圓環(huán)來糾偏,。
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石灰石在預(yù)熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右,，約有30%分解，經(jīng)液壓推桿推入回轉(zhuǎn)窯內(nèi),，石灰石在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)經(jīng)燒結(jié)分解為CaO和CO2,。分解后生成的石灰進(jìn)入冷卻器，在冷卻器內(nèi)被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出,。經(jīng)熱交換的600°C熱空氣進(jìn)入窯和煤氣混合燃燒,。廢氣再兌入冷風(fēng)經(jīng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入袋式除塵器，再經(jīng)排風(fēng)機(jī)進(jìn)入煙囪,。出冷卻器的石灰經(jīng)振動(dòng)喂料機(jī)、鏈斗輸送機(jī),、斗式提升機(jī),、膠帶輸送機(jī)送入石灰成品庫(kù)。
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環(huán)冷機(jī)跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設(shè)計(jì)的環(huán)冷機(jī)中心做圓周運(yùn)動(dòng),，而出現(xiàn)臺(tái)車輪緣啃咬鋼軌邊,、側(cè)軌過度受力、臺(tái)車掉道等異?，F(xiàn)象,。環(huán)冷機(jī)跑偏原因總結(jié)為以下幾點(diǎn):內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不圓當(dāng)環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí),，應(yīng)首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,。環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的運(yùn)行軌跡是依附于水平圓形軌道的，當(dāng)內(nèi),、外水平圓形軌道局部圓度不夠時(shí),，即使臺(tái)車作標(biāo)準(zhǔn)的圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)臺(tái)車運(yùn)行至軌道的不圓部分,，臺(tái)車輪的邊緣與軌道就會(huì)出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,，影響臺(tái)車的正常運(yùn)行。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測(cè)量的,，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,，將設(shè)備停機(jī)，將所有密封罩及臺(tái)車拆除,，以作為安裝中心點(diǎn)的中心柱作為圓心基準(zhǔn),，測(cè)量?jī)?nèi)外水平圓形軌道的圓度，如軌道的圓度偏差較大,，需要將水平圓形軌道松開重新整形,，整形可借助千斤頂，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機(jī)過彎整形，直至達(dá)到使用要求為止,。
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它的技術(shù)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本,?！爸灰蟾G轉(zhuǎn)，就有千千萬”這句民謠就是對(duì)生產(chǎn)中回轉(zhuǎn)窯重要程度的生動(dòng)描述,。在回轉(zhuǎn)窯的應(yīng)用領(lǐng)域,，水泥工業(yè)中的數(shù)量最多。水泥的整個(gè)生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”,，其中“一燒”就是把經(jīng)過粉磨配制好的生料,。回轉(zhuǎn)窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過程,。因此,，回轉(zhuǎn)窯是水泥生產(chǎn)中的主機(jī)，俗稱水泥工廠的“心臟”,。建材行業(yè)中,，回轉(zhuǎn)窯除鍛燒水泥熟料外，還用來鍛燒粘土,、石灰石和進(jìn)行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中,，采用回轉(zhuǎn)窯鍛燒原料，使其尺寸穩(wěn)定,、強(qiáng)度增加,，再加工成型。
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環(huán)冷機(jī)的有效氣流通路應(yīng)當(dāng)是經(jīng)臺(tái)車篦條縫隙至料層, 再經(jīng)密封罩到風(fēng)機(jī), 直至通過煙囪排入大氣,。其漏風(fēng)部位主要集中在進(jìn)出口端,以及臺(tái)車兩側(cè)欄板與其上方的密封罩之間,。生產(chǎn)中漏風(fēng)最為嚴(yán)重且很難根治的就是臺(tái)車兩側(cè)欄板與其上方密封罩之間的漏風(fēng)。由于環(huán)形摩擦片易變形, 且在高溫下經(jīng)長(zhǎng)期磨擦, 橡膠密封板極易被臺(tái)車欄板撕裂或擠落, 致使有害冷風(fēng)進(jìn)入環(huán)冷機(jī),，產(chǎn)生漏風(fēng),。由于環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車底面呈扇形，而布料漏斗和溜槽不易使裝料線與臺(tái)車欄板橫向垂直,，且下料不均衡,，料流量不穩(wěn)定，故臺(tái)車上的物料分布不均勻,，致使抽風(fēng)短路 現(xiàn)象突出,，冷卻效率降低。
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并流煅燒是套筒窯整個(gè)煅燒工藝的關(guān)鍵,，石灰最終在這個(gè)區(qū)域內(nèi)燒成,。高溫?zé)煔饨?jīng)料層煅燒石灰,，然后從下內(nèi)筒底部均布的循環(huán)氣體入口處進(jìn)入下內(nèi)筒：冷卻空氣從底部吸入窯內(nèi)，被高溫石灰預(yù)熱后與高溫?zé)煔庖黄饛南聝?nèi)筒入口處進(jìn)入下內(nèi)筒內(nèi),。兩股氣流混合后稱為循環(huán)氣體(其中含有過?？諝饪梢宰鳛槿紵慰諝?，溫度一般為800-900℃,。循環(huán)氣體經(jīng)下內(nèi)筒入口→下內(nèi)筒頂部斗噴射器→下燃燒室料層→下內(nèi)筒入口,，如此循環(huán)往復(fù)。CaO外殼在并流煅燒區(qū)．隨著物料向下流動(dòng),，石灰石表面逐漸形成了CaO外殼,，其吸熱性也變差，但恰好此時(shí)較貧化的燃料和空氣發(fā)生接觸燃燒,。熱量供給較溫和,，因此不會(huì)使CaO外殼過燒，又能使生芯繼續(xù)分解,。