北流石灰窯哪家好
發(fā)布時(shí)間：2023-12-22 01:48:03
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每個(gè)臺車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的，它們分別在內(nèi),、外軌道上滾動,。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心,，那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,，導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大，有的地方小,。臺車運(yùn)行到間距小的地方臺車輪勢必?cái)D軌道,，臺車運(yùn)行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道。當(dāng)此項(xiàng)因素作為檢測整改點(diǎn)時(shí),，可以制作卡規(guī),，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離，當(dāng)檢測到誤差超差≥ ± 6mm時(shí),，就需要調(diào)整環(huán)形軌道,。調(diào)整時(shí)防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一，也需要把所有干涉物拆除,，以中心柱為中心點(diǎn)測量內(nèi)環(huán)和外環(huán),，找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán)，作為基準(zhǔn)環(huán),，按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來對不同心的圓環(huán)來糾偏,。
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節(jié)能環(huán)保型技術(shù)特點(diǎn)：冷卻器和窯頭罩采用一體化豎式設(shè)計(jì)，占地面積少,；密封性好,，避免了熱廢氣無組織排放。助燃風(fēng)分為一次風(fēng)和二次風(fēng),。一次風(fēng)直接參與燃燒,二次風(fēng)為冷卻風(fēng),。一次風(fēng)和二次風(fēng)分別由單獨(dú)的風(fēng)機(jī)供給。此設(shè)計(jì)二次風(fēng)溫可升至高達(dá)600℃,，作為助燃空氣,，為節(jié)省燃料提供了有利條件。采用專用燃燒系統(tǒng)向回轉(zhuǎn)窯供熱,除采用煤粉作燃料外也可單獨(dú)采用低熱值燃?xì)猓ㄈ绨l(fā)生爐煤氣,、電石尾氣,、半焦煤氣）作為煅燒燃料，也可以采用多種燃料同時(shí)供給使用,。煅燒溫度可通過調(diào)節(jié)空氣、煤氣流量來調(diào)整,。環(huán)保措施完善,。煅燒尾氣采用脈沖袋式除塵器除塵，滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn),。在豎式冷卻器落料點(diǎn)也采用了袋式除塵器除塵,。自動化水平高。煅燒系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)操作的調(diào)節(jié)、控制和報(bào)警采用PLC在主控室集中控制,，并設(shè)有各控制點(diǎn)的畫面顯示及必要的聯(lián)鎖監(jiān)控,，對生產(chǎn)過程中所用的操作參數(shù)進(jìn)行自動記錄，并可隨時(shí)打印,。
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煤氣燃燒系統(tǒng)由煤氣燒嘴,、控制閥組等組成。煤氣通過管道送至閥組調(diào)控后,，進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯燒嘴,，與一、二次風(fēng)混合燃燒,。煤氣流量調(diào)節(jié)靈活,。煤氣燒嘴由多個(gè)空心套筒和一個(gè)螺旋導(dǎo)流體組成，助燃風(fēng)和煤氣在燒嘴通道內(nèi)形成旋流或直流,，使煤氣和空氣混合更均勻燃燒效果更理想,，同時(shí)還可以通過控制各流向風(fēng)的多少使燒嘴火焰形狀根據(jù)生產(chǎn)情況自主調(diào)節(jié)。燃燒系統(tǒng)還設(shè)有自動吹掃,、放散,、緊急切斷等措施，安全可靠,。
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環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動裝置由兩套互成 162°的傳動系統(tǒng)組成,。每個(gè)系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī),、主動摩擦輪,、被動摩擦輪組成。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同,，以提供相同的動力和運(yùn)動,。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的，整個(gè)傳動系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過程中的震動,。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動下可繞內(nèi),、外水平軌道作圓周運(yùn)動。環(huán)冷機(jī)的臺車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的,，臺車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后,，隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運(yùn)動。在卸礦區(qū),，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌,，裝滿燒結(jié)礦的臺車體底板隨曲軌軌跡傾斜，將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出,，完成一個(gè)循環(huán),。
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環(huán)冷機(jī)臺車的運(yùn)動是靠摩擦輪帶動回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實(shí)現(xiàn)的,。回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直,，當(dāng)摩擦輪軸線通過內(nèi),、外水平圓形軌道的圓心時(shí)，則臺車的回轉(zhuǎn)運(yùn)動是繞該圓心進(jìn)行的,，否則圓周運(yùn)動圓心和固定圓心不重合,，此時(shí)即存在跑偏現(xiàn)象。調(diào)整摩擦輪安裝位置,，使其軸線通過內(nèi),、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而,，因?yàn)榄h(huán)冷機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大,，且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多,，故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,，只能根據(jù)實(shí)際運(yùn)行方向與理想運(yùn)行方向的偏差進(jìn)行調(diào)整，邊調(diào)整邊觀察,，直至達(dá)到理想運(yùn)行狀態(tài),。
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回轉(zhuǎn)窯的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1回轉(zhuǎn)窯的規(guī)格應(yīng)根據(jù)對燒成系統(tǒng)產(chǎn)量的要求，結(jié)合原,、燃料條件以及預(yù)熱器,、分解爐、冷卻機(jī)的配置情況等因素綜合確定,。2 預(yù)熱器窯及預(yù)分解窯的長徑比（L/D）宜取11-16,。3 預(yù)熱器窯及預(yù)分解窯的斜度應(yīng)為3.5%-4%；最高轉(zhuǎn)速：預(yù)分解窯宜為3.0-3.5r/min,預(yù)熱器窯宜為2.0-2.5r/min,；調(diào)速范圍1：10,。4 回轉(zhuǎn)窯燒成帶筒體的冷卻宜采用強(qiáng)制風(fēng)冷。5 回轉(zhuǎn)窯燒成帶應(yīng)有筒體溫度的檢測措施,。6 回轉(zhuǎn)窯的主電機(jī)宜采用無級變速電動機(jī),，并需設(shè)置輔助傳動，輔助傳動應(yīng)有備用電源,。