銅仁雙膛窯總承包
發(fā)布時間：2023-12-21 01:48:02
銅仁雙膛窯總承包
煤氣燃燒系統(tǒng)由煤氣燒嘴,、控制閥組等組成,。煤氣通過管道送至閥組調(diào)控后，進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯燒嘴,，與一,、二次風(fēng)混合燃燒。煤氣流量調(diào)節(jié)靈活,。煤氣燒嘴由多個空心套筒和一個螺旋導(dǎo)流體組成,，助燃風(fēng)和煤氣在燒嘴通道內(nèi)形成旋流或直流,，使煤氣和空氣混合更均勻燃燒效果更理想,，同時還可以通過控制各流向風(fēng)的多少使燒嘴火焰形狀根據(jù)生產(chǎn)情況自主調(diào)節(jié)。燃燒系統(tǒng)還設(shè)有自動吹掃,、放散,、緊急切斷等措施,，安全可靠,。
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套筒石灰窯是石灰窯的一種，具有熱耗低,，石灰活性度高,，結(jié)構(gòu)簡單,，燃料適應(yīng)性強(qiáng)的特點,，與傳統(tǒng)的石灰窯相比,，石灰在環(huán)形空間內(nèi)煅燒，氣流分布更均勻,，窯內(nèi)無冷卻設(shè)備,，故障率低，易于維護(hù),。套筒窯由內(nèi),、外筒組成，內(nèi)筒與外筒同心布置,，形成一個環(huán)形空間，石灰石就在該環(huán)形區(qū)域內(nèi)煅燒,。窯體自上而下分為預(yù)熱帶,，逆流煅燒帶，并流煅燒帶和冷卻帶,。上內(nèi)套筒下進(jìn)氣口至套筒窯上部廢氣出口為預(yù)熱帶,，煅燒后的廢氣有70%經(jīng)過預(yù)熱帶預(yù)熱石料,。石灰石在套筒窯內(nèi)煅燒的一個顯著特點是逆流煅燒和并流煅燒同時進(jìn)行,。套筒窯外殼上分布的兩層燃燒室將窯體分成兩個逆流操作的煅燒帶和一個并流操作的煅燒帶。上層燃燒室至下內(nèi)套筒上端,，以及上層燃燒室至下層燃燒室之間為兩個逆流煅燒帶,，下層燃燒室至下內(nèi)筒底部為順流煅燒帶。
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環(huán)冷機(jī)跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設(shè)計的環(huán)冷機(jī)中心做圓周運(yùn)動,，而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊,、側(cè)軌過度受力,、臺車掉道等異?，F(xiàn)象,。環(huán)冷機(jī)跑偏原因總結(jié)為以下幾點:內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不圓當(dāng)環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時,，應(yīng)首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度。環(huán)冷機(jī)臺車的運(yùn)行軌跡是依附于水平圓形軌道的,，當(dāng)內(nèi),、外水平圓形軌道局部圓度不夠時，即使臺車作標(biāo)準(zhǔn)的圓周運(yùn)動,，當(dāng)臺車運(yùn)行至軌道的不圓部分，臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,，影響臺車的正常運(yùn)行,。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測量的，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,，將設(shè)備停機(jī),，將所有密封罩及臺車拆除，以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準(zhǔn),，測量內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,，如軌道的圓度偏差較大,，需要將水平圓形軌道松開重新整形,，整形可借助千斤頂，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機(jī)過彎整形,，直至達(dá)到使用要求為止,。
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并流煅燒是套筒窯整個煅燒工藝的關(guān)鍵，石灰最終在這個區(qū)域內(nèi)燒成,。高溫?zé)煔饨?jīng)料層煅燒石灰,，然后從下內(nèi)筒底部均布的循環(huán)氣體入口處進(jìn)入下內(nèi)筒：冷卻空氣從底部吸入窯內(nèi)，被高溫石灰預(yù)熱后與高溫?zé)煔庖黄饛南聝?nèi)筒入口處進(jìn)入下內(nèi)筒內(nèi),。兩股氣流混合后稱為循環(huán)氣體(其中含有過?？諝饪梢宰鳛槿紵慰諝?，溫度一般為800-900℃,。循環(huán)氣體經(jīng)下內(nèi)筒入口→下內(nèi)筒頂部斗噴射器→下燃燒室料層→下內(nèi)筒入口，如此循環(huán)往復(fù),。CaO外殼在并流煅燒區(qū)．隨著物料向下流動,，石灰石表面逐漸形成了CaO外殼，其吸熱性也變差,，但恰好此時較貧化的燃料和空氣發(fā)生接觸燃燒,。熱量供給較溫和，因此不會使CaO外殼過燒,，又能使生芯繼續(xù)分解,。