桂平石灰窯設(shè)備廠家
發(fā)布時間：2023-08-23 01:53:42
桂平石灰窯設(shè)備廠家
回轉(zhuǎn)窯無線測溫設(shè)備,，采用最新無線通信技術(shù)，將熱電偶測得的窯內(nèi)溫度數(shù)據(jù)傳送到操作室顯示,。窯溫發(fā)送器使用電池供電,，可同時采集多個熱電偶信號。它安裝在窯體上,，隨筒體一道轉(zhuǎn)動,，由于采取了隔熱措施，能夠耐受300℃以上的筒體輻射高溫,，抗雨,、抗曬,、抗震動,。窯溫接收器安裝在操作室，直接顯示窯內(nèi)溫度,，并有4-20mA輸出,，可送計算機或其它儀表顯示,。該套設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,、工作可靠,、經(jīng)濟實用，而且數(shù)據(jù)準確,、穩(wěn)定,，維護量少，壽命長久,。
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窯尾部分也是轉(zhuǎn)床窯的重要組成部分,，在進料端形狀類似一個轉(zhuǎn)床窯的蓋子，主要承擔進料和密封作用,。水泥的整個生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”,，其中“一燒”就是把經(jīng)過粉磨配制好的生料，在轉(zhuǎn)床窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過程,。因此,，轉(zhuǎn)床窯是水泥生產(chǎn)中的主機，俗稱水泥工廠的“心臟”,。在環(huán)保方面,，世界上發(fā)達國家利用水泥窯焚燒危險廢物、垃圾已有20余年的歷史,，這不僅使廢物減量化,、無害化，而且將廢物作為燃料利用,，節(jié)省煤粉,，做到廢物的資源化
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豎式冷卻器：①冷卻器分為四個區(qū)域，每個區(qū)域可單獨控制,；冷卻風和熱物料直接接觸,，冷卻效果好，出灰溫度不高于環(huán)境溫度約50℃,，二次風溫度可預熱至600℃以上,，利于煅燒；②冷卻器沒有運動部件,，設(shè)備維修量少,。燃燒裝置：①采用煤粉作燃料時，根據(jù)窯型的大小匹配兩通道,、三通道或四通道的不同噴煤燃燒裝置,，具有燃燒充分，火焰活潑有力,，剛度好,，不傷窯皮,，可維修性強，后期維修費用低,，關(guān)鍵部件采用耐高溫陶瓷元件,，工作性能穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)投資小等特點,。
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環(huán)冷機臺車的運動是靠摩擦輪帶動回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實現(xiàn)的,。回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直,，當摩擦輪軸線通過內(nèi),、外水平圓形軌道的圓心時，則臺車的回轉(zhuǎn)運動是繞該圓心進行的,，否則圓周運動圓心和固定圓心不重合,，此時即存在跑偏現(xiàn)象。調(diào)整摩擦輪安裝位置,，使其軸線通過內(nèi),、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而,，因為環(huán)冷機回轉(zhuǎn)半徑大,，且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多,，故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進行調(diào)整,，只能根據(jù)實際運行方向與理想運行方向的偏差進行調(diào)整，邊調(diào)整邊觀察,，直至達到理想運行狀態(tài),。
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為滿足現(xiàn)代化活性石灰預分解回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線的工藝要求，保證工藝設(shè)備可靠運行,，穩(wěn)定工藝參數(shù),，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約能源,，提高生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)率,，全線采用技術(shù)先進全過程控制，在PLC控制的基礎(chǔ)上增加DCS控制,，對主生產(chǎn)線集中監(jiān)視,、操作和分散控制，控制回轉(zhuǎn)窯操作系統(tǒng)提高產(chǎn)品質(zhì)量降低消耗,。提高電控設(shè)備的可靠性和可維護性,，以實現(xiàn)控制、監(jiān)視,、操作的現(xiàn)代化,。產(chǎn)品質(zhì)量CaO≥93% , MgO≤4.5%, SiO2≤1.0%， P≤0.01%,， S≤0.025%,， 灼減≤3 ，活性度≥350ml~380ml,生燒≤1.5% ,，過燒≤1.5% ,。
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側(cè)軌是環(huán)冷機的重要組成部分，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運動,，在安裝時側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1～5mm,。側(cè)軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差，當側(cè)軌局部圓度超差時,，比如是側(cè)軌外凸,，側(cè)軌就會將回轉(zhuǎn)框架向外面頂，直接導致此處的臺車輪沿啃咬水平環(huán)軌,；另一個因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心,，當出現(xiàn)此問題時，側(cè)軌同樣會頂著臺車作不規(guī)格運動,。因為側(cè)軌這部分相對獨立,，后期變形出現(xiàn)這兩個因素的可能性不大，一般都是安裝造成的,。因為側(cè)軌位于環(huán)冷機最內(nèi)側(cè),，對于側(cè)軌超差的檢測和整改相對容易，在環(huán)冷機運行過程中,，可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測,。當發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時，在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后,，可以判定是側(cè)軌的問題,。