深圳石灰回轉(zhuǎn)窯哪個(gè)品牌好
發(fā)布時(shí)間：2022-11-11 02:07:38
深圳石灰回轉(zhuǎn)窯哪個(gè)品牌好
窯殼,，它是回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的主體,，窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板,，胎環(huán)的附近,，因?yàn)槌兄乇容^大，此處的窯殼鋼板要厚一些,。窯殼的內(nèi)部砌有一層200mm左右的耐火磚,。窯殼在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，由于高溫及承重的關(guān)系，窯殼會(huì)有橢園型的變形,，這樣就會(huì)對(duì)窯磚產(chǎn)生壓力,，影響窯磚的壽命。在窯尾大約有一米長(zhǎng)的地方為錐形,，使從預(yù)熱機(jī)進(jìn)料室來(lái)的料能較為順暢地進(jìn)入到窯內(nèi),。胎環(huán)、支持滾輪,、軸承,、胎環(huán)與支持滾輪都是用來(lái)支撐窯的重量用。胎環(huán)是套在窯殼上,，它與窯殼間并沒有固定,，窯殼與胎環(huán)之間是加有一塊鐵板隔開，使胎環(huán)與窯殼間保留一定間隙,，不能太大也不能過(guò)小,。如果間隙太小，窯殼的膨脹受到胎環(huán)的限制,，窯磚容易破壞,。如果間隙太大,，窯殼與胎環(huán)間相對(duì)移動(dòng),、磨擦更加利害，也會(huì)使窯殼的橢圓變形更加嚴(yán)重,。通常要在二者間加潤(rùn)滑油,。我門可以通過(guò)窯殼與胎環(huán)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)憑估計(jì)窯殼的橢圓變形程度。
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回轉(zhuǎn)窯中心高度,，宜根據(jù)熟料冷卻機(jī)的型式及布置確定,。回轉(zhuǎn)窯基礎(chǔ)墩布置應(yīng)符合下列規(guī)定：回轉(zhuǎn)窯的安裝尺寸應(yīng)一律以冷窯為依據(jù),；基礎(chǔ)墩之間的水平距離,，應(yīng)根據(jù)熱膨脹后的尺寸確定；窯筒體軸向熱膨脹計(jì)算,，應(yīng)以設(shè)在傳動(dòng)裝置附近帶擋輪的輪帶中心為基準(zhǔn)點(diǎn),，向兩端膨脹；基礎(chǔ)面的斜度應(yīng)與窯筒體斜度相等,，基礎(chǔ)孔應(yīng)垂直于基礎(chǔ)面,。當(dāng)設(shè)有兩臺(tái)以上回轉(zhuǎn)窯時(shí)，兩窯中心距的確定應(yīng)符合下列原則：滿足窯頭和窯尾設(shè)備的布置要求,；要便于設(shè)備操作和檢修,；結(jié)合中央控制室的合理位置。
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原料輸送系統(tǒng)石灰石、白云石在礦山破碎后運(yùn)到廠區(qū),，由鏟車送到原料地坑經(jīng)篩分提升到原料庫(kù),，計(jì)量后粒度10~50mm的合格石灰石經(jīng)提升設(shè)備送入預(yù)熱器頂部料倉(cāng)。入料粒度為10~50mm,使出料的成品粒度為5~40mm達(dá)到90%以上,?；钚允异褵到y(tǒng)活性石灰煅燒系統(tǒng)是由一臺(tái)豎式預(yù)熱器、回轉(zhuǎn)窯,、冷卻器組成,。豎式預(yù)熱器：豎式預(yù)熱器是由預(yù)熱器本體、儲(chǔ)料倉(cāng),、加料管,、液壓推桿裝置等組成。預(yù)熱器有多邊型和圓型,，內(nèi)采用分倉(cāng)隔墻裝置,，使石灰石逐漸加熱避免急劇升溫爆裂產(chǎn)生大量粉狀，入窯石灰石分解率達(dá)到30%~40%,，排出的氣體平均溫度230℃~260℃,，從而降低系統(tǒng)熱耗。
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環(huán)冷機(jī)的有效氣流通路應(yīng)當(dāng)是經(jīng)臺(tái)車篦條縫隙至料層, 再經(jīng)密封罩到風(fēng)機(jī), 直至通過(guò)煙囪排入大氣,。其漏風(fēng)部位主要集中在進(jìn)出口端,以及臺(tái)車兩側(cè)欄板與其上方的密封罩之間,。生產(chǎn)中漏風(fēng)最為嚴(yán)重且很難根治的就是臺(tái)車兩側(cè)欄板與其上方密封罩之間的漏風(fēng)。由于環(huán)形摩擦片易變形, 且在高溫下經(jīng)長(zhǎng)期磨擦, 橡膠密封板極易被臺(tái)車欄板撕裂或擠落, 致使有害冷風(fēng)進(jìn)入環(huán)冷機(jī),，產(chǎn)生漏風(fēng),。由于環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車底面呈扇形，而布料漏斗和溜槽不易使裝料線與臺(tái)車欄板橫向垂直,，且下料不均衡,，料流量不穩(wěn)定，故臺(tái)車上的物料分布不均勻,，致使抽風(fēng)短路 現(xiàn)象突出,，冷卻效率降低。
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止推滾輪只是起到阻擋的作用,，滾輪本身并沒有動(dòng)力,。窯體的吃上吃下是靠滾輪的偏位，將托輪與窯的中心線有一定角度,，讓托輪給窯體有向上的力,，使窯殼上移。有時(shí)撒一些生料粉或?qū)⑼休啿粮蓛?，增大其磨擦系?shù),，也可使窯體上移。窯體吃下時(shí)，只要在托輪與輪帶之間撒上石墨粉,，減小兩者間的磨擦力既可,。當(dāng)回轉(zhuǎn)窯（旋窯）吃下觸及到Y(jié)1開關(guān)時(shí)，液壓系統(tǒng)開始吃上動(dòng)作,，液壓系統(tǒng)吃上1分鐘,，停止4分鐘，然后重復(fù)吃上1分鐘停4分鐘的動(dòng)作,，直到窯胎環(huán)觸及到Y(jié)5位置,。此時(shí)窯體開始吃下，液壓系統(tǒng)泄壓2分鐘,，停4分鐘,，然后重復(fù)動(dòng)作。直到窯體觸及到Y(jié)1位置又進(jìn)行吃上,。不斷重復(fù)以上的過(guò)程既可,。在液壓系統(tǒng)停止動(dòng)作時(shí)，內(nèi)部的壓力不變,。
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環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由兩套互成 162°的傳動(dòng)系統(tǒng)組成,。每個(gè)系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī),、主動(dòng)摩擦輪,、被動(dòng)摩擦輪組成。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同,，以提供相同的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng),。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的,，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過(guò)程中的震動(dòng),。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動(dòng)下可繞內(nèi)、外水平軌道作圓周運(yùn)動(dòng),。環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的,，臺(tái)車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后，隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運(yùn)動(dòng),。在卸礦區(qū),，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌，裝滿燒結(jié)礦的臺(tái)車體底板隨曲軌軌跡傾斜,，將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出,，完成一個(gè)循環(huán)。