崇左石灰窯生產(chǎn)線
發(fā)布時(shí)間：2025-04-25 01:02:24
崇左石灰窯生產(chǎn)線
窯殼,，它是回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的主體，窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板,，胎環(huán)的附近,，因?yàn)槌兄乇容^大，此處的窯殼鋼板要厚一些,。窯殼的內(nèi)部砌有一層200mm左右的耐火磚,。窯殼在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，由于高溫及承重的關(guān)系,，窯殼會有橢園型的變形,，這樣就會對窯磚產(chǎn)生壓力，影響窯磚的壽命,。在窯尾大約有一米長的地方為錐形,，使從預(yù)熱機(jī)進(jìn)料室來的料能較為順暢地進(jìn)入到窯內(nèi)。胎環(huán),、支持滾輪,、軸承、胎環(huán)與支持滾輪都是用來支撐窯的重量用,。胎環(huán)是套在窯殼上,，它與窯殼間并沒有固定，窯殼與胎環(huán)之間是加有一塊鐵板隔開,，使胎環(huán)與窯殼間保留一定間隙,，不能太大也不能過小。如果間隙太小,，窯殼的膨脹受到胎環(huán)的限制,，窯磚容易破壞。如果間隙太大,，窯殼與胎環(huán)間相對移動,、磨擦更加利害，也會使窯殼的橢圓變形更加嚴(yán)重,。通常要在二者間加潤滑油,。我門可以通過窯殼與胎環(huán)間的相對運(yùn)動來憑估計(jì)窯殼的橢圓變形程度,。
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有色和黑色冶金中，鐵,、鋁,、銅、鋅,、錫,、鎳、鎢,、鉻,、銼等金屬以回轉(zhuǎn)窯為冶煉設(shè)備，對礦石,、精礦,、中間物等進(jìn)行燒結(jié)、焙燒,。如:鋁生產(chǎn)中用它將氫氧化鋁焙燒成氧化鋁;煉鐵中用它生產(chǎn)供高爐煉鐵的球團(tuán)礦;國外的“SL/RN法”,、“Krupp法”用它對鐵礦石進(jìn)行直接還原;氯化揮發(fā)焙燒法采用它提取錫和鉛等。選礦過程中,，用回轉(zhuǎn)窯對貧鐵礦進(jìn)行磁化焙燒,，使礦石原來的弱磁性改變?yōu)閺?qiáng)磁性，以利于磁選,?；瘜W(xué)工業(yè)中，用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)蘇打,，鍛燒磷肥,、硫化鋇等。上世紀(jì)60年代,，美國LapPle等發(fā)明了用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)磷酸的新工藝,。該法具有能耗低、用電少,、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點(diǎn),，很快得到推廣,。
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豎式預(yù)熱器：①針對活性石灰不同的日產(chǎn)量規(guī)模,，預(yù)熱器采用適用不同規(guī)模產(chǎn)量的方形、圓形,、多邊形豎式預(yù)熱器,，推頭數(shù)量根據(jù)預(yù)熱面積大小確定、推頭覆蓋區(qū)域合理,；②采用帶有低壓降梁的預(yù)熱器,，降低煙氣在預(yù)熱器中的阻力損失,減少排煙設(shè)備動力消耗,。從窯尾來的高溫?zé)釤煔猓苯哟┻^料層,，與石子進(jìn)行充分熱交換,，預(yù)熱溫度可達(dá)800-900℃，一部分石子得到分解,，預(yù)熱分解的同時(shí)有效降低排出廢氣的溫度,；③預(yù)熱器采用液壓推桿向回轉(zhuǎn)窯加料，設(shè)備運(yùn)行可靠,；④預(yù)熱器頂部料倉設(shè)有料位計(jì)控制,，保證預(yù)熱器料層高度穩(wěn)定；⑤預(yù)熱器除頂部采用吊掛磚外,，其余部位均采用耐火澆注料,，磚型少，砌筑簡單,；⑥預(yù)熱器運(yùn)動設(shè)備少,，設(shè)備維護(hù)量小。
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環(huán)式冷卻機(jī),，由風(fēng)箱,、臺車、排料溜槽等部分組成,，臺車體為上下層梯形平面結(jié)構(gòu),，上層有箅條板，下層是一塊底板,，底板邊緣有密封膠帶,，上下層之間有帶通風(fēng)孔的支撐板。臺車間的異形梁和內(nèi),、外欄板組成的筒體,，壓在底板邊的膠帶上。環(huán)冷機(jī)是環(huán)式冷卻機(jī)簡稱,，作用是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦,。與帶冷機(jī)相比，環(huán)冷機(jī)具有占地面積少,、投資省,、設(shè)備利用率高等優(yōu)點(diǎn)。但是由于環(huán)冷機(jī)臺車為圓周運(yùn)動,，且回轉(zhuǎn)半徑大,，所以其運(yùn)動規(guī)律較之帶冷機(jī)臺車的直線運(yùn)動復(fù)雜，在運(yùn)行過程中極易發(fā)生臺車跑偏現(xiàn)象，導(dǎo)致臺車輪緣啃咬鋼軌邊,，臺車體擠壓磨損密封橡膠皮,，電機(jī)電流升高等故障發(fā)生。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行及燒結(jié)礦的冷卻效果,。