武威回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2025-04-14 01:02:34
武威回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線(xiàn)
窯尾部分也是轉(zhuǎn)床窯的重要組成部分,，在進(jìn)料端形狀類(lèi)似一個(gè)轉(zhuǎn)床窯的蓋子，主要承擔(dān)進(jìn)料和密封作用。水泥的整個(gè)生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”,，其中“一燒”就是把經(jīng)過(guò)粉磨配制好的生料,，在轉(zhuǎn)床窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過(guò)程。因此,，轉(zhuǎn)床窯是水泥生產(chǎn)中的主機(jī),，俗稱(chēng)水泥工廠(chǎng)的“心臟”。在環(huán)保方面,，世界上發(fā)達(dá)國(guó)家利用水泥窯焚燒危險(xiǎn)廢物,、垃圾已有20余年的歷史，這不僅使廢物減量化,、無(wú)害化,，而且將廢物作為燃料利用，節(jié)省煤粉,，做到廢物的資源化
武威回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線(xiàn)
環(huán)式冷卻機(jī),，由風(fēng)箱、臺(tái)車(chē),、排料溜槽等部分組成,，臺(tái)車(chē)體為上下層梯形平面結(jié)構(gòu)，上層有箅條板,，下層是一塊底板,，底板邊緣有密封膠帶，上下層之間有帶通風(fēng)孔的支撐板,。臺(tái)車(chē)間的異形梁和內(nèi),、外欄板組成的筒體，壓在底板邊的膠帶上,。環(huán)冷機(jī)是環(huán)式冷卻機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng),，作用是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦。與帶冷機(jī)相比,，環(huán)冷機(jī)具有占地面積少,、投資省、設(shè)備利用率高等優(yōu)點(diǎn),。但是由于環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)為圓周運(yùn)動(dòng),，且回轉(zhuǎn)半徑大，所以其運(yùn)動(dòng)規(guī)律較之帶冷機(jī)臺(tái)車(chē)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)復(fù)雜,，在運(yùn)行過(guò)程中極易發(fā)生臺(tái)車(chē)跑偏現(xiàn)象,，導(dǎo)致臺(tái)車(chē)輪緣啃咬鋼軌邊，臺(tái)車(chē)體擠壓磨損密封橡膠皮,，電機(jī)電流升高等故障發(fā)生,。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行及燒結(jié)礦的冷卻效果,。
武威回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線(xiàn)
環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由兩套互成 162°的傳動(dòng)系統(tǒng)組成,。每個(gè)系統(tǒng)都由電機(jī),、減速機(jī)、主動(dòng)摩擦輪,、被動(dòng)摩擦輪組成,。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同，以提供相同的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng),。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門(mén)形框架上的,，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)可以繞門(mén)形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過(guò)程中的震動(dòng)。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動(dòng)下可繞內(nèi),、外水平軌道作圓周運(yùn)動(dòng),。環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車(chē)體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的，臺(tái)車(chē)體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后,，隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運(yùn)動(dòng),。在卸礦區(qū)，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌,，裝滿(mǎn)燒結(jié)礦的臺(tái)車(chē)體底板隨曲軌軌跡傾斜,，將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出，完成一個(gè)循環(huán),。
武威回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線(xiàn)
止推滾輪只是起到阻擋的作用,，滾輪本身并沒(méi)有動(dòng)力。窯體的吃上吃下是靠滾輪的偏位,，將托輪與窯的中心線(xiàn)有一定角度,，讓托輪給窯體有向上的力，使窯殼上移,。有時(shí)撒一些生料粉或?qū)⑼休啿粮蓛?，增大其磨擦系?shù)，也可使窯體上移,。窯體吃下時(shí),，只要在托輪與輪帶之間撒上石墨粉，減小兩者間的磨擦力既可,。當(dāng)回轉(zhuǎn)窯（旋窯）吃下觸及到Y(jié)1開(kāi)關(guān)時(shí),，液壓系統(tǒng)開(kāi)始吃上動(dòng)作，液壓系統(tǒng)吃上1分鐘,，停止4分鐘,，然后重復(fù)吃上1分鐘停4分鐘的動(dòng)作，直到窯胎環(huán)觸及到Y(jié)5位置,。此時(shí)窯體開(kāi)始吃下,，液壓系統(tǒng)泄壓2分鐘,，停4分鐘，然后重復(fù)動(dòng)作,。直到窯體觸及到Y(jié)1位置又進(jìn)行吃上,。不斷重復(fù)以上的過(guò)程既可。在液壓系統(tǒng)停止動(dòng)作時(shí),，內(nèi)部的壓力不變,。
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環(huán)冷機(jī)跑偏是指回轉(zhuǎn)框架?chē)@設(shè)計(jì)的環(huán)冷機(jī)中心做圓周運(yùn)動(dòng)，而出現(xiàn)臺(tái)車(chē)輪緣啃咬鋼軌邊,、側(cè)軌過(guò)度受力,、臺(tái)車(chē)掉道等異常現(xiàn)象,。環(huán)冷機(jī)跑偏原因總結(jié)為以下幾點(diǎn):內(nèi),、外水平環(huán)形軌道不圓當(dāng)環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,。環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)的運(yùn)行軌跡是依附于水平圓形軌道的,，當(dāng)內(nèi)、外水平圓形軌道局部圓度不夠時(shí),，即使臺(tái)車(chē)作標(biāo)準(zhǔn)的圓周運(yùn)動(dòng),，當(dāng)臺(tái)車(chē)運(yùn)行至軌道的不圓部分，臺(tái)車(chē)輪的邊緣與軌道就會(huì)出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,，影響臺(tái)車(chē)的正常運(yùn)行,。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測(cè)量的，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,，將設(shè)備停機(jī),，將所有密封罩及臺(tái)車(chē)拆除，以作為安裝中心點(diǎn)的中心柱作為圓心基準(zhǔn),，測(cè)量?jī)?nèi)外水平圓形軌道的圓度,，如軌道的圓度偏差較大，需要將水平圓形軌道松開(kāi)重新整形,，整形可借助千斤頂,，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機(jī)過(guò)彎整形，直至達(dá)到使用要求為止,。
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豎式冷卻器：豎式冷卻器是有冷卻器本體,、固定篩、冷卻風(fēng)裝置,、電振卸料機(jī)等組成,。豎式冷卻器內(nèi)分為若干冷卻出料區(qū)域，每個(gè)區(qū)域出料速度可根據(jù)料溫度單獨(dú)控制,；冷卻風(fēng)在冷卻器內(nèi)和熱石灰直接接觸,，冷卻效果好,，出灰溫度低，出灰溫度約高于環(huán)境溫度40℃,；冷卻風(fēng)經(jīng)過(guò)冷卻石灰后,，溫度可預(yù)熱至600℃以上，一部分作為回轉(zhuǎn)窯的二次助燃風(fēng)使用,，另一部分用于干燥煤粉,。冷卻器沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，冷卻效果好，設(shè)備維修量少,。