錫林郭勒盟回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
發(fā)布時間：2025-04-13 01:02:34
錫林郭勒盟回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
套筒石灰窯是石灰窯的一種,，具有熱耗低,，石灰活性度高，結(jié)構(gòu)簡單,，燃料適應(yīng)性強的特點,，與傳統(tǒng)的石灰窯相比，石灰在環(huán)形空間內(nèi)煅燒,，氣流分布更均勻,，窯內(nèi)無冷卻設(shè)備，故障率低,，易于維護,。套筒窯由內(nèi)、外筒組成,，內(nèi)筒與外筒同心布置,，形成一個環(huán)形空間，石灰石就在該環(huán)形區(qū)域內(nèi)煅燒,。窯體自上而下分為預(yù)熱帶,，逆流煅燒帶，并流煅燒帶和冷卻帶,。上內(nèi)套筒下進氣口至套筒窯上部廢氣出口為預(yù)熱帶,，煅燒后的廢氣有70%經(jīng)過預(yù)熱帶預(yù)熱石料。石灰石在套筒窯內(nèi)煅燒的一個顯著特點是逆流煅燒和并流煅燒同時進行,。套筒窯外殼上分布的兩層燃燒室將窯體分成兩個逆流操作的煅燒帶和一個并流操作的煅燒帶,。上層燃燒室至下內(nèi)套筒上端，以及上層燃燒室至下層燃燒室之間為兩個逆流煅燒帶,，下層燃燒室至下內(nèi)筒底部為順流煅燒帶,。
錫林郭勒盟回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
回轉(zhuǎn)窯無線測溫設(shè)備，采用最新無線通信技術(shù),，將熱電偶測得的窯內(nèi)溫度數(shù)據(jù)傳送到操作室顯示,。窯溫發(fā)送器使用電池供電，可同時采集多個熱電偶信號,。它安裝在窯體上,，隨筒體一道轉(zhuǎn)動，由于采取了隔熱措施,，能夠耐受300℃以上的筒體輻射高溫,，抗雨,、抗曬、抗震動,。窯溫接收器安裝在操作室,，直接顯示窯內(nèi)溫度，并有4-20mA輸出,，可送計算機或其它儀表顯示,。該套設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,、工作可靠,、經(jīng)濟實用，而且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、穩(wěn)定,，維護量少，壽命長久,。
錫林郭勒盟回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
成套技術(shù)主要特點：系統(tǒng)運行穩(wěn)定,，維修量小，運轉(zhuǎn)率高,；生產(chǎn)效率高,，產(chǎn)量大，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,、性能優(yōu),；系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保：①利用廢氣無級高效換熱器② 各接點設(shè)置密封、收塵器,。③熱耗世界領(lǐng)先,；主機設(shè)備高效節(jié)能：豎式預(yù)熱器 、冷卻器壓損小,、熱交換效率高,。窯能強制焙燒；應(yīng)用新型耐火材料：耐磨,、耐高溫,、隔熱效果好的復(fù)合型耐火磚。高強耐火料,。資源的綜合利用高：能使用廢棄小粒級石灰石能充分使用鋼廠廢棄的低熱值煤氣,；關(guān)鍵設(shè)備質(zhì)量好，性能優(yōu)：主機設(shè)備全部由專業(yè)公司根據(jù)煅燒石灰的專業(yè)要求設(shè)計制造,，性能高,。設(shè)備采用國家標(biāo)準(zhǔn)，借鑒國際制造體系，質(zhì)量有保證,。自動化程度高：采用 S7-400H冗余系統(tǒng),、DCS系統(tǒng)遠程I/O控制；整條生產(chǎn)線只需2-3人操作,。
錫林郭勒盟回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
煤氣燃燒系統(tǒng)由煤氣燒嘴,、控制閥組等組成。煤氣通過管道送至閥組調(diào)控后,，進入回轉(zhuǎn)窯燒嘴，與一,、二次風(fēng)混合燃燒,。煤氣流量調(diào)節(jié)靈活。煤氣燒嘴由多個空心套筒和一個螺旋導(dǎo)流體組成,，助燃風(fēng)和煤氣在燒嘴通道內(nèi)形成旋流或直流,，使煤氣和空氣混合更均勻燃燒效果更理想，同時還可以通過控制各流向風(fēng)的多少使燒嘴火焰形狀根據(jù)生產(chǎn)情況自主調(diào)節(jié),。燃燒系統(tǒng)還設(shè)有自動吹掃,、放散、緊急切斷等措施,，安全可靠,。
錫林郭勒盟回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
環(huán)冷機臺車的運動是靠摩擦輪帶動回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實現(xiàn)的?；剞D(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直,，當(dāng)摩擦輪軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心時,，則臺車的回轉(zhuǎn)運動是繞該圓心進行的,，否則圓周運動圓心和固定圓心不重合，此時即存在跑偏現(xiàn)象,。調(diào)整摩擦輪安裝位置,，使其軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏,。然而,，因為環(huán)冷機回轉(zhuǎn)半徑大，且摩擦輪與理論圓心之間距離大,、障礙物多,，故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進行調(diào)整，只能根據(jù)實際運行方向與理想運行方向的偏差進行調(diào)整,，邊調(diào)整邊觀察,，直至達到理想運行狀態(tài)。