玉林回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線
發(fā)布時間：2025-01-27 01:09:50
玉林回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線
濕法回轉(zhuǎn)窯煅燒的特點是：由于生料制成泥漿,，所以對非均質(zhì)原料適應(yīng)性強，生料成分均勻,，工藝穩(wěn)定,，燒成的熟料質(zhì)量高，熟料強度等級高，粉磨過程中粉塵少,，窯尾飛灰少,。但濕法生產(chǎn)時蒸發(fā)30%～40%的料漿水分，需要消耗較大熱量,，能耗占水泥成本的1/2～1/3,，較立窯和干法回轉(zhuǎn)窯均高。濕法生產(chǎn)由于熱耗高,，能源消耗大,，且生產(chǎn)時用水量大，消耗水資源,，我國已把濕法水泥生產(chǎn)列為限制淘汰窯型,。我國使用的立窯有兩種類型：普通立窯和機械立窯。普通立窯是人工加料和人工卸料或機械加料,，人工卸料,；機械立窯是機械加料和機械卸料。機械立窯是連續(xù)操作的,，它的產(chǎn),、質(zhì)量及勞動生產(chǎn)率都比普通立窯高。 根據(jù)建材技術(shù)政策要求,，小型水泥廠應(yīng)用機械化立窯,，逐步取代普通立窯。
玉林回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線
側(cè)軌是環(huán)冷機的重要組成部分,，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運動,，在安裝時側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1～5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差,，當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時,，比如是側(cè)軌外凸，側(cè)軌就會將回轉(zhuǎn)框架向外面頂,，直接導(dǎo)致此處的臺車輪沿啃咬水平環(huán)軌,；另一個因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心，當(dāng)出現(xiàn)此問題時,，側(cè)軌同樣會頂著臺車作不規(guī)格運動,。因為側(cè)軌這部分相對獨立，后期變形出現(xiàn)這兩個因素的可能性不大,，一般都是安裝造成的,。因為側(cè)軌位于環(huán)冷機最內(nèi)側(cè)，對于側(cè)軌超差的檢測和整改相對容易,，在環(huán)冷機運行過程中,，可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時，在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后,，可以判定是側(cè)軌的問題。
玉林回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線
節(jié)能環(huán)保型技術(shù)特點：（1）窯尾加裝了豎式預(yù)熱器,，使窯尾的煙氣余熱直接傳導(dǎo)給了石灰石,，煙氣溫度可降至280℃以下，有效地回收了尾氣排放所帶走的熱量,，同時也為后續(xù)除塵減少了負荷,。（2）回轉(zhuǎn)窯長徑比由傳統(tǒng)的20～25降低為14～15。長度的縮短不僅減少了由回轉(zhuǎn)窯表面散失到周圍的熱量,，也減少了設(shè)備的占地面積,。（3）窯頭出料冷卻采用豎式冷卻器替代原來的冷卻筒，避免了石灰的顯熱散失,。從窯頭落下的熾熱石灰,，通過與鼓入的二次風(fēng)換熱，石灰得以冷卻,，空氣吸收熱量溫度升高后進入回轉(zhuǎn)窯助燃,。
玉林回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線
豎式預(yù)熱器：①針對活性石灰不同的日產(chǎn)量規(guī)模，預(yù)熱器采用適用不同規(guī)模產(chǎn)量的方形,、圓形,、多邊形豎式預(yù)熱器，推頭數(shù)量根據(jù)預(yù)熱面積大小確定,、推頭覆蓋區(qū)域合理,；②采用帶有低壓降梁的預(yù)熱器，降低煙氣在預(yù)熱器中的阻力損失,減少排煙設(shè)備動力消耗,。從窯尾來的高溫?zé)釤煔?，直接穿過料層，與石子進行充分熱交換,，預(yù)熱溫度可達800-900℃,，一部分石子得到分解，預(yù)熱分解的同時有效降低排出廢氣的溫度,；③預(yù)熱器采用液壓推桿向回轉(zhuǎn)窯加料,，設(shè)備運行可靠；④預(yù)熱器頂部料倉設(shè)有料位計控制,，保證預(yù)熱器料層高度穩(wěn)定,；⑤預(yù)熱器除頂部采用吊掛磚外，其余部位均采用耐火澆注料,，磚型少,，砌筑簡單,；⑥預(yù)熱器運動設(shè)備少，設(shè)備維護量小,。