彭州回轉窯生產(chǎn)廠家排行
發(fā)布時間：2024-11-24 01:19:29
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成品輸送系統(tǒng)成品石灰由冷卻器經(jīng)鏈斗機輸送至提升機,，經(jīng)提升機送至料倉頂部，經(jīng)篩分后粒度為5mm以上的合格品進皮帶機送入成品倉,，小于5mm的粉料送往粉料倉,，成品倉和粉料倉下均設有電動卸料閥。此處成品倉主要功能是起緩沖計量作用,，成品應及時送到鋼廠,、電石廠使用，以減少粉化,。煙氣處理系統(tǒng)回轉窯燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣,，在預熱器內(nèi)與石灰石進行熱交換以后，溫度降至260℃以下,，經(jīng)多管冷卻器冷卻然后進入高溫袋式除塵器,，除塵后由高溫風機經(jīng)煙囪排入大氣，排入大氣的煙氣含塵濃度小于30mg/Nm3,。
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豎式預熱器：①針對活性石灰不同的日產(chǎn)量規(guī)模,，預熱器采用適用不同規(guī)模產(chǎn)量的方形、圓形,、多邊形豎式預熱器,，推頭數(shù)量根據(jù)預熱面積大小確定、推頭覆蓋區(qū)域合理,；②采用帶有低壓降梁的預熱器,，降低煙氣在預熱器中的阻力損失,減少排煙設備動力消耗。從窯尾來的高溫熱煙氣,，直接穿過料層,，與石子進行充分熱交換，預熱溫度可達800-900℃,，一部分石子得到分解，預熱分解的同時有效降低排出廢氣的溫度,；③預熱器采用液壓推桿向回轉窯加料,，設備運行可靠；④預熱器頂部料倉設有料位計控制,，保證預熱器料層高度穩(wěn)定,；⑤預熱器除頂部采用吊掛磚外,，其余部位均采用耐火澆注料，磚型少,，砌筑簡單,；⑥預熱器運動設備少，設備維護量小,。
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雙筒結構，內(nèi)套筒分上下兩個,，上內(nèi)筒懸掛在窯的頂部，下內(nèi)筒位于整個豎窯的中下部位,。上下內(nèi)筒均為鍋爐鋼板卷制,，共有兩層，兩層之間形成環(huán)隙,，環(huán)隙內(nèi)通空氣強制冷卻,，內(nèi)筒的內(nèi)外兩側均砌耐火材料，耐火材料主要是鎂鋁尖晶石磚,、高純莫來石,、高鋁磚、粘土磚,、高密度粘土磚等,，根據(jù)砌筑部位的工作條件的不同分別選用。均衡分布壓力和氣流通過以上設計,，窯內(nèi)壓力,、氣流及溫度在環(huán)形截面及整個石灰石料層中得到了均衡分布，保證了石灰石焙燒的均勻性,，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,，同時降低了產(chǎn)品單耗，與傳統(tǒng)石灰窯相比,，設備對原料的適應性也更強,。
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上燃燒室為不完全燃燒助燃空氣供給不足．只有50%左右。在廢氣引風機的作用下,，不完全燃燒煙氣進入上部料層與來自下方含過?？諝獾臍饬飨嘤觯共煌耆紵a(chǎn)物得到完全燃燒,。這個區(qū)域即為上部煅燒帶,。在此區(qū)域內(nèi)其氣流方向與物料流動方向相反，逆流煅燒時，石灰石處于分解初期需要吸收大量熱量．所以一般不會產(chǎn)生過燒現(xiàn)象,。下部燃燒室為完全燃燒,，下燃燒室燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣(溫度<1350℃)分成兩股：一股經(jīng)中部煅燒帶、上部煅燒帶流向窯頂與來自上燃燒室的不完全燃燒氣體相遇：另一股氣流在下燃燒室噴射器的作用下往下走,，形成并流煅燒帶,。
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為滿足現(xiàn)代化活性石灰預分解回轉窯生產(chǎn)線的工藝要求，保證工藝設備可靠運行,，穩(wěn)定工藝參數(shù),，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約能源,，提高生產(chǎn)線的運轉率,，全線采用技術先進全過程控制，在PLC控制的基礎上增加DCS控制,，對主生產(chǎn)線集中監(jiān)視,、操作和分散控制，控制回轉窯操作系統(tǒng)提高產(chǎn)品質(zhì)量降低消耗,。提高電控設備的可靠性和可維護性,，以實現(xiàn)控制、監(jiān)視,、操作的現(xiàn)代化,。產(chǎn)品質(zhì)量CaO≥93% , MgO≤4.5%, SiO2≤1.0%， P≤0.01%,， S≤0.025%,， 灼減≤3 ，活性度≥350ml~380ml,生燒≤1.5% ,，過燒≤1.5% ,。
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側軌是環(huán)冷機的重要組成部分，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強制回轉框架作作圓周運動,，在安裝時側軌和其接觸的側軌輪間隙為1～5mm,。側軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側軌圓度超差，當側軌局部圓度超差時,，比如是側軌外凸,，側軌就會將回轉框架向外面頂，直接導致此處的臺車輪沿啃咬水平環(huán)軌,；另一個因素是側軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心,，當出現(xiàn)此問題時，側軌同樣會頂著臺車作不規(guī)格運動,。因為側軌這部分相對獨立,，后期變形出現(xiàn)這兩個因素的可能性不大，一般都是安裝造成的,。因為側軌位于環(huán)冷機最內(nèi)側,，對于側軌超差的檢測和整改相對容易，在環(huán)冷機運行過程中,，可以根據(jù)回轉框架上的輥輪和側軌的接觸壓痕檢測,。當發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時，在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后,，可以判定是側軌的問題,。