憑祥回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
發(fā)布時間:2024-09-20 01:25:05
憑祥回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
節(jié)能環(huán)保型技術(shù)特點:(1)窯尾加裝了豎式預熱器,,使窯尾的煙氣余熱直接傳導給了石灰石,,煙氣溫度可降至280℃以下,有效地回收了尾氣排放所帶走的熱量,,同時也為后續(xù)除塵減少了負荷,。(2)回轉(zhuǎn)窯長徑比由傳統(tǒng)的20~25降低為14~15。長度的縮短不僅減少了由回轉(zhuǎn)窯表面散失到周圍的熱量,,也減少了設(shè)備的占地面積,。(3)窯頭出料冷卻采用豎式冷卻器替代原來的冷卻筒,避免了石灰的顯熱散失,。從窯頭落下的熾熱石灰,,通過與鼓入的二次風換熱,石灰得以冷卻,,空氣吸收熱量溫度升高后進入回轉(zhuǎn)窯助燃,。

憑祥回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
石灰石在預熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右,,約有30%分解,經(jīng)液壓推桿推入回轉(zhuǎn)窯內(nèi),,石灰石在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)經(jīng)燒結(jié)分解為CaO和CO2,。分解后生成的石灰進入冷卻器,在冷卻器內(nèi)被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出,。經(jīng)熱交換的600°C熱空氣進入窯和煤氣混合燃燒,。廢氣再兌入冷風經(jīng)引風機進入袋式除塵器,再經(jīng)排風機進入煙囪,。出冷卻器的石灰經(jīng)振動喂料機,、鏈斗輸送機、斗式提升機,、膠帶輸送機送入石灰成品庫,。

憑祥回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
每個臺車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的,它們分別在內(nèi),、外軌道上滾動,。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心,,那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,,導致軌道環(huán)有的地方大,有的地方小,。臺車運行到間距小的地方臺車輪勢必擠軌道,,臺車運行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道。當此項因素作為檢測整改點時,,可以制作卡規(guī),,卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標準距離,當檢測到誤差超差≥ ± 6mm時,,就需要調(diào)整環(huán)形軌道,。調(diào)整時防止出現(xiàn)基準不統(tǒng)一,也需要把所有干涉物拆除,,以中心柱為中心點測量內(nèi)環(huán)和外環(huán),,找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán),作為基準環(huán),,按此基準環(huán)為基準來對不同心的圓環(huán)來糾偏,。

憑祥回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
煤粉制備是活性石灰回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)使用燃煤的重要組成部分。一般有兩種系統(tǒng),,一種是風掃管磨煤磨與袋收塵器組成的煤粉制備系統(tǒng),,該系統(tǒng)具有操作方便、環(huán)境清潔等優(yōu)點,。其生產(chǎn)工藝如下:塊度≤25mm的煤塊,,由工藝斗式提升供給到皮帶,,再由皮帶輸入原煤倉,通過原煤倉下部圓盤給料機或電磁振動給料機喂入磨煤機中,,該磨煤機是集磨細,、烘干于一體的設(shè)備,在粉磨的同時通入來自回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的熱風或輔助燃燒室來的熱煙氣進行干燥,。從磨煤機出來的含煤粉氣體,,在排風機抽力的作用下,進入選粉機分離后,,粗顆粒煤粉通過自動卸灰閥返回磨機中進行再次研磨,,而細粉在氣流的帶動進入袋式收塵器收塵,達到粉氣分離的目的,。出選粉機的氣體,,經(jīng)收塵凈化后由排風機排出,一部分廢氣鼓入磨煤機循環(huán)使用,,另一部分廢氣通過煙囪排入大氣中。由收塵器收集下來的煤粉卸入窯前煤粉儲倉中,。由煤粉倉根據(jù)需要,,經(jīng)一臺羅茨風機送入窯前燒嘴,通過燒嘴助燃風機供風進行燃燒,,供煅燒石灰石使用.

憑祥回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
環(huán)冷機跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設(shè)計的環(huán)冷機中心做圓周運動,,而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊、側(cè)軌過度受力,、臺車掉道等異?,F(xiàn)象。環(huán)冷機跑偏原因總結(jié)為以下幾點:內(nèi),、外水平環(huán)形軌道不圓當環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時,,應首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度。環(huán)冷機臺車的運行軌跡是依附于水平圓形軌道的,,當內(nèi),、外水平圓形軌道局部圓度不夠時,即使臺車作標準的圓周運動,,當臺車運行至軌道的不圓部分,,臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,影響臺車的正常運行,。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測量的,,出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,將設(shè)備停機,,將所有密封罩及臺車拆除,,以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準,,測量內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,如軌道的圓度偏差較大,,需要將水平圓形軌道松開重新整形,,整形可借助千斤頂,千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機過彎整形,,直至達到使用要求為止,。