包頭回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-09-12 01:25:05
包頭回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)廠家
成套技術(shù)主要特點(diǎn)：系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,，維修量小,，運(yùn)轉(zhuǎn)率高,；生產(chǎn)效率高,，產(chǎn)量大,，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,、性能優(yōu),；系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保：①利用廢氣無(wú)級(jí)高效換熱器② 各接點(diǎn)設(shè)置密封、收塵器。③熱耗世界領(lǐng)先,；主機(jī)設(shè)備高效節(jié)能：豎式預(yù)熱器 ,、冷卻器壓損小、熱交換效率高,。窯能強(qiáng)制焙燒,；應(yīng)用新型耐火材料：耐磨、耐高溫,、隔熱效果好的復(fù)合型耐火磚,。高強(qiáng)耐火料。資源的綜合利用高：能使用廢棄小粒級(jí)石灰石能充分使用鋼廠廢棄的低熱值煤氣,；關(guān)鍵設(shè)備質(zhì)量好,，性能優(yōu)：主機(jī)設(shè)備全部由專(zhuān)業(yè)公司根據(jù)煅燒石灰的專(zhuān)業(yè)要求設(shè)計(jì)制造，性能高,。設(shè)備采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，借鑒國(guó)際制造體系，質(zhì)量有保證,。自動(dòng)化程度高：采用 S7-400H冗余系統(tǒng),、DCS系統(tǒng)遠(yuǎn)程I/O控制,；整條生產(chǎn)線只需2-3人操作,。
包頭回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)廠家
環(huán)式冷卻機(jī)，由風(fēng)箱,、臺(tái)車(chē),、排料溜槽等部分組成，臺(tái)車(chē)體為上下層梯形平面結(jié)構(gòu),，上層有箅條板,，下層是一塊底板，底板邊緣有密封膠帶,，上下層之間有帶通風(fēng)孔的支撐板,。臺(tái)車(chē)間的異形梁和內(nèi)、外欄板組成的筒體,，壓在底板邊的膠帶上,。環(huán)冷機(jī)是環(huán)式冷卻機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)，作用是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦,。與帶冷機(jī)相比,，環(huán)冷機(jī)具有占地面積少、投資省,、設(shè)備利用率高等優(yōu)點(diǎn),。但是由于環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)為圓周運(yùn)動(dòng)，且回轉(zhuǎn)半徑大，所以其運(yùn)動(dòng)規(guī)律較之帶冷機(jī)臺(tái)車(chē)的直線運(yùn)動(dòng)復(fù)雜,，在運(yùn)行過(guò)程中極易發(fā)生臺(tái)車(chē)跑偏現(xiàn)象,，導(dǎo)致臺(tái)車(chē)輪緣啃咬鋼軌邊，臺(tái)車(chē)體擠壓磨損密封橡膠皮,，電機(jī)電流升高等故障發(fā)生,。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行及燒結(jié)礦的冷卻效果。
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它的技術(shù)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量,、產(chǎn)量和成本?！爸灰蟾G轉(zhuǎn),，就有千千萬(wàn)”這句民謠就是對(duì)生產(chǎn)中回轉(zhuǎn)窯重要程度的生動(dòng)描述。在回轉(zhuǎn)窯的應(yīng)用領(lǐng)域,，水泥工業(yè)中的數(shù)量最多,。水泥的整個(gè)生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”，其中“一燒”就是把經(jīng)過(guò)粉磨配制好的生料,?；剞D(zhuǎn)窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過(guò)程。因此,，回轉(zhuǎn)窯是水泥生產(chǎn)中的主機(jī),，俗稱(chēng)水泥工廠的“心臟”。建材行業(yè)中,，回轉(zhuǎn)窯除鍛燒水泥熟料外,，還用來(lái)鍛燒粘土、石灰石和進(jìn)行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中,，采用回轉(zhuǎn)窯鍛燒原料,，使其尺寸穩(wěn)定、強(qiáng)度增加,，再加工成型,。
包頭回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)廠家
每個(gè)臺(tái)車(chē)的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的，它們分別在內(nèi),、外軌道上滾動(dòng),。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心,，那么勢(shì)必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,，導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大，有的地方小,。臺(tái)車(chē)運(yùn)行到間距小的地方臺(tái)車(chē)輪勢(shì)必?cái)D軌道,，臺(tái)車(chē)運(yùn)行到間距大的地方臺(tái)車(chē)輪可能掉下軌道,。當(dāng)此項(xiàng)因素作為檢測(cè)整改點(diǎn)時(shí)，可以制作卡規(guī),，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離,，當(dāng)檢測(cè)到誤差超差≥ ± 6mm時(shí)，就需要調(diào)整環(huán)形軌道,。調(diào)整時(shí)防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一,，也需要把所有干涉物拆除，以中心柱為中心點(diǎn)測(cè)量?jī)?nèi)環(huán)和外環(huán),，找出沒(méi)有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán),，作為基準(zhǔn)環(huán)，按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來(lái)對(duì)不同心的圓環(huán)來(lái)糾偏,。