賀州雙膛窯承包商
發(fā)布時間：2024-06-06 01:31:10
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窯殼與胎環(huán)之間存在著熱傳導率的差異,，必需借助外部的風車來幫助窯殼散熱，平衡減小兩者間的溫差,。否則窯殼的膨脹會受到胎環(huán)的限制,。在開窯時，窯殼的升溫速率高于胎環(huán),，窯工必須控制回轉窯（旋窯）的升溫速率在50℃/h,，這樣有利保護窯磚。 通常托輪要比輪帶寬50-100mm毫米左右,，滾輪軸承是采用巴氏合金,，如果軸承失去潤滑，會使軸承因溫度過高而燒壞。在軸承處都有冷卻水進行循環(huán)冷卻,。為減少窯殼對胎環(huán)的熱輻射,，造成托輪溫度過高,，在二者之間都加有隔熱板來減少熱輻射,。 回轉窯（旋窯），一般有2組到3組托輪
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回轉窯中心高度,，宜根據(jù)熟料冷卻機的型式及布置確定,。回轉窯基礎墩布置應符合下列規(guī)定：回轉窯的安裝尺寸應一律以冷窯為依據(jù),；基礎墩之間的水平距離,，應根據(jù)熱膨脹后的尺寸確定；窯筒體軸向熱膨脹計算,，應以設在傳動裝置附近帶擋輪的輪帶中心為基準點,，向兩端膨脹；基礎面的斜度應與窯筒體斜度相等,，基礎孔應垂直于基礎面,。當設有兩臺以上回轉窯時，兩窯中心距的確定應符合下列原則：滿足窯頭和窯尾設備的布置要求,；要便于設備操作和檢修,；結合中央控制室的合理位置。
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套筒石灰窯是石灰窯的一種,，具有熱耗低,，石灰活性度高，結構簡單,，燃料適應性強的特點,，與傳統(tǒng)的石灰窯相比，石灰在環(huán)形空間內煅燒,，氣流分布更均勻,，窯內無冷卻設備，故障率低,，易于維護,。套筒窯由內、外筒組成,，內筒與外筒同心布置,，形成一個環(huán)形空間，石灰石就在該環(huán)形區(qū)域內煅燒,。窯體自上而下分為預熱帶,，逆流煅燒帶，并流煅燒帶和冷卻帶。上內套筒下進氣口至套筒窯上部廢氣出口為預熱帶,，煅燒后的廢氣有70%經(jīng)過預熱帶預熱石料,。石灰石在套筒窯內煅燒的一個顯著特點是逆流煅燒和并流煅燒同時進行。套筒窯外殼上分布的兩層燃燒室將窯體分成兩個逆流操作的煅燒帶和一個并流操作的煅燒帶,。上層燃燒室至下內套筒上端,，以及上層燃燒室至下層燃燒室之間為兩個逆流煅燒帶，下層燃燒室至下內筒底部為順流煅燒帶,。
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成套技術主要特點：系統(tǒng)運行穩(wěn)定,，維修量小，運轉率高,；生產(chǎn)效率高,，產(chǎn)量大，產(chǎn)品質量穩(wěn)定,、性能優(yōu),；系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保：①利用廢氣無級高效換熱器② 各接點設置密封、收塵器,。③熱耗世界領先,；主機設備高效節(jié)能：豎式預熱器 、冷卻器壓損小,、熱交換效率高,。窯能強制焙燒；應用新型耐火材料：耐磨,、耐高溫,、隔熱效果好的復合型耐火磚。高強耐火料,。資源的綜合利用高：能使用廢棄小粒級石灰石能充分使用鋼廠廢棄的低熱值煤氣,；關鍵設備質量好，性能優(yōu)：主機設備全部由專業(yè)公司根據(jù)煅燒石灰的專業(yè)要求設計制造,，性能高,。設備采用國家標準，借鑒國際制造體系,，質量有保證,。自動化程度高：采用 S7-400H冗余系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)遠程I/O控制,；整條生產(chǎn)線只需2-3人操作,。
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環(huán)冷機跑偏是指回轉框架圍繞設計的環(huán)冷機中心做圓周運動，而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊,、側軌過度受力,、臺車掉道等異?，F(xiàn)象。環(huán)冷機跑偏原因總結為以下幾點:內,、外水平環(huán)形軌道不圓當環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時,，應首先考慮內外水平圓形軌道的圓度。環(huán)冷機臺車的運行軌跡是依附于水平圓形軌道的,，當內,、外水平圓形軌道局部圓度不夠時，即使臺車作標準的圓周運動,，當臺車運行至軌道的不圓部分,，臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，影響臺車的正常運行,。內外水平圓形軌道不圓是較容易測量的，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,，將設備停機,，將所有密封罩及臺車拆除，以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準,，測量內外水平圓形軌道的圓度,，如軌道的圓度偏差較大，需要將水平圓形軌道松開重新整形,，整形可借助千斤頂,，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機過彎整形，直至達到使用要求為止,。
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環(huán)冷機臺車的運動是靠摩擦輪帶動回轉框架側軌及回轉框架來實現(xiàn)的,。回轉框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直,，當摩擦輪軸線通過內,、外水平圓形軌道的圓心時，則臺車的回轉運動是繞該圓心進行的,，否則圓周運動圓心和固定圓心不重合,，此時即存在跑偏現(xiàn)象。調整摩擦輪安裝位置,，使其軸線通過內,、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而,，因為環(huán)冷機回轉半徑大,，且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多,，故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進行調整,，只能根據(jù)實際運行方向與理想運行方向的偏差進行調整,，邊調整邊觀察，直至達到理想運行狀態(tài),。