隴南石灰窯廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間：2024-03-27 01:35:15
隴南石灰窯廠(chǎng)家
豎式冷卻器：豎式冷卻器是有冷卻器本體,、固定篩,、冷卻風(fēng)裝置、電振卸料機(jī)等組成,。豎式冷卻器內(nèi)分為若干冷卻出料區(qū)域,，每個(gè)區(qū)域出料速度可根據(jù)料溫度單獨(dú)控制；冷卻風(fēng)在冷卻器內(nèi)和熱石灰直接接觸,，冷卻效果好,，出灰溫度低，出灰溫度約高于環(huán)境溫度40℃,；冷卻風(fēng)經(jīng)過(guò)冷卻石灰后,，溫度可預(yù)熱至600℃以上，一部分作為回轉(zhuǎn)窯的二次助燃風(fēng)使用,，另一部分用于干燥煤粉,。冷卻器沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，冷卻效果好,，設(shè)備維修量少,。
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轉(zhuǎn)床窯的分類(lèi)：按照外型分分為變徑轉(zhuǎn)床窯和通徑轉(zhuǎn)床窯，按照用途分可以分為水泥轉(zhuǎn)床窯,、陶粒砂轉(zhuǎn)床窯,、高嶺土轉(zhuǎn)床窯、石灰轉(zhuǎn)床窯等,，按照供能效果不同又分為燃?xì)廪D(zhuǎn)床窯,，燃煤轉(zhuǎn)床窯，混合燃料轉(zhuǎn)床窯,。變徑轉(zhuǎn)床窯前后直徑有變化的轉(zhuǎn)床窯,。一般前后直徑變化約30cm。比較傳統(tǒng)的通徑轉(zhuǎn)床窯有節(jié)能,，高產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn),，只是變徑轉(zhuǎn)床窯加工難度大，比傳統(tǒng)通徑轉(zhuǎn)床窯更難加工,。對(duì)設(shè)備要求更嚴(yán)格,。通徑轉(zhuǎn)床窯就是前后直徑一樣的轉(zhuǎn)床窯，我們常見(jiàn)的轉(zhuǎn)床窯類(lèi)型,，1883年由德國(guó)狄茨世發(fā)明,。經(jīng)過(guò)多年的演變轉(zhuǎn)床窯已經(jīng)成為通用設(shè)備。比傳統(tǒng)立窯有更好的效果和更高的產(chǎn)量,。加工簡(jiǎn)單,，只是比變徑轉(zhuǎn)床窯更加耗能。
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豎式預(yù)熱器：①針對(duì)活性石灰不同的日產(chǎn)量規(guī)模,，預(yù)熱器采用適用不同規(guī)模產(chǎn)量的方形,、圓形、多邊形豎式預(yù)熱器,，推頭數(shù)量根據(jù)預(yù)熱面積大小確定、推頭覆蓋區(qū)域合理,；②采用帶有低壓降梁的預(yù)熱器,，降低煙氣在預(yù)熱器中的阻力損失,減少排煙設(shè)備動(dòng)力消耗。從窯尾來(lái)的高溫?zé)釤煔?，直接穿過(guò)料層,，與石子進(jìn)行充分熱交換，預(yù)熱溫度可達(dá)800-900℃,，一部分石子得到分解,，預(yù)熱分解的同時(shí)有效降低排出廢氣的溫度,；③預(yù)熱器采用液壓推桿向回轉(zhuǎn)窯加料，設(shè)備運(yùn)行可靠,；④預(yù)熱器頂部料倉(cāng)設(shè)有料位計(jì)控制,，保證預(yù)熱器料層高度穩(wěn)定；⑤預(yù)熱器除頂部采用吊掛磚外,，其余部位均采用耐火澆注料,，磚型少，砌筑簡(jiǎn)單,；⑥預(yù)熱器運(yùn)動(dòng)設(shè)備少,，設(shè)備維護(hù)量小。
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側(cè)軌是環(huán)冷機(jī)的重要組成部分,，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強(qiáng)制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運(yùn)動(dòng),，在安裝時(shí)側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1～5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺(tái)車(chē)跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差,，當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時(shí),，比如是側(cè)軌外凸，側(cè)軌就會(huì)將回轉(zhuǎn)框架向外面頂,，直接導(dǎo)致此處的臺(tái)車(chē)輪沿啃咬水平環(huán)軌,；另一個(gè)因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心，當(dāng)出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí),，側(cè)軌同樣會(huì)頂著臺(tái)車(chē)作不規(guī)格運(yùn)動(dòng),。因?yàn)閭?cè)軌這部分相對(duì)獨(dú)立，后期變形出現(xiàn)這兩個(gè)因素的可能性不大,，一般都是安裝造成的,。因?yàn)閭?cè)軌位于環(huán)冷機(jī)最內(nèi)側(cè)，對(duì)于側(cè)軌超差的檢測(cè)和整改相對(duì)容易,，在環(huán)冷機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,，可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時(shí),，在排除掉水平環(huán)形軌道的問(wèn)題后,，可以判定是側(cè)軌的問(wèn)題。