德陽(yáng)雙膛窯總承包
發(fā)布時(shí)間：2024-02-27 01:37:03
德陽(yáng)雙膛窯總承包
窯尾部分也是轉(zhuǎn)床窯的重要組成部分,，在進(jìn)料端形狀類似一個(gè)轉(zhuǎn)床窯的蓋子，主要承擔(dān)進(jìn)料和密封作用,。水泥的整個(gè)生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”,，其中“一燒”就是把經(jīng)過粉磨配制好的生料，在轉(zhuǎn)床窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過程,。因此,，轉(zhuǎn)床窯是水泥生產(chǎn)中的主機(jī)，俗稱水泥工廠的“心臟”,。在環(huán)保方面,，世界上發(fā)達(dá)國(guó)家利用水泥窯焚燒危險(xiǎn)廢物、垃圾已有20余年的歷史,，這不僅使廢物減量化,、無害化，而且將廢物作為燃料利用,，節(jié)省煤粉,，做到廢物的資源化
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成品輸送系統(tǒng)成品石灰由冷卻器經(jīng)鏈斗機(jī)輸送至提升機(jī)，經(jīng)提升機(jī)送至料倉(cāng)頂部,，經(jīng)篩分后粒度為5mm以上的合格品進(jìn)皮帶機(jī)送入成品倉(cāng),，小于5mm的粉料送往粉料倉(cāng)，成品倉(cāng)和粉料倉(cāng)下均設(shè)有電動(dòng)卸料閥,。此處成品倉(cāng)主要功能是起緩沖計(jì)量作用,，成品應(yīng)及時(shí)送到鋼廠、電石廠使用,，以減少粉化,。煙氣處理系統(tǒng)回轉(zhuǎn)窯燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔猓陬A(yù)熱器內(nèi)與石灰石進(jìn)行熱交換以后,，溫度降至260℃以下,，經(jīng)多管冷卻器冷卻然后進(jìn)入高溫袋式除塵器，除塵后由高溫風(fēng)機(jī)經(jīng)煙囪排入大氣,，排入大氣的煙氣含塵濃度小于30mg/Nm3,。
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豎式冷卻器：①冷卻器分為四個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域可單獨(dú)控制,；冷卻風(fēng)和熱物料直接接觸,，冷卻效果好，出灰溫度不高于環(huán)境溫度約50℃,，二次風(fēng)溫度可預(yù)熱至600℃以上,，利于煅燒；②冷卻器沒有運(yùn)動(dòng)部件,，設(shè)備維修量少,。燃燒裝置：①采用煤粉作燃料時(shí),，根據(jù)窯型的大小匹配兩通道、三通道或四通道的不同噴煤燃燒裝置,，具有燃燒充分,，火焰活潑有力，剛度好,，不傷窯皮,，可維修性強(qiáng)，后期維修費(fèi)用低,，關(guān)鍵部件采用耐高溫陶瓷元件,，工作性能穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)投資小等特點(diǎn),。
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轉(zhuǎn)床窯的分類：按照外型分分為變徑轉(zhuǎn)床窯和通徑轉(zhuǎn)床窯,，按照用途分可以分為水泥轉(zhuǎn)床窯、陶粒砂轉(zhuǎn)床窯,、高嶺土轉(zhuǎn)床窯,、石灰轉(zhuǎn)床窯等，按照供能效果不同又分為燃?xì)廪D(zhuǎn)床窯,，燃煤轉(zhuǎn)床窯,，混合燃料轉(zhuǎn)床窯。變徑轉(zhuǎn)床窯前后直徑有變化的轉(zhuǎn)床窯,。一般前后直徑變化約30cm,。比較傳統(tǒng)的通徑轉(zhuǎn)床窯有節(jié)能，高產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn),，只是變徑轉(zhuǎn)床窯加工難度大,，比傳統(tǒng)通徑轉(zhuǎn)床窯更難加工。對(duì)設(shè)備要求更嚴(yán)格,。通徑轉(zhuǎn)床窯就是前后直徑一樣的轉(zhuǎn)床窯,，我們常見的轉(zhuǎn)床窯類型，1883年由德國(guó)狄茨世發(fā)明,。經(jīng)過多年的演變轉(zhuǎn)床窯已經(jīng)成為通用設(shè)備,。比傳統(tǒng)立窯有更好的效果和更高的產(chǎn)量。加工簡(jiǎn)單,，只是比變徑轉(zhuǎn)床窯更加耗能,。
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環(huán)冷機(jī)跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設(shè)計(jì)的環(huán)冷機(jī)中心做圓周運(yùn)動(dòng)，而出現(xiàn)臺(tái)車輪緣啃咬鋼軌邊,、側(cè)軌過度受力、臺(tái)車掉道等異?，F(xiàn)象,。環(huán)冷機(jī)跑偏原因總結(jié)為以下幾點(diǎn):內(nèi),、外水平環(huán)形軌道不圓當(dāng)環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,。環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的運(yùn)行軌跡是依附于水平圓形軌道的,，當(dāng)內(nèi)、外水平圓形軌道局部圓度不夠時(shí),，即使臺(tái)車作標(biāo)準(zhǔn)的圓周運(yùn)動(dòng),，當(dāng)臺(tái)車運(yùn)行至軌道的不圓部分，臺(tái)車輪的邊緣與軌道就會(huì)出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,，影響臺(tái)車的正常運(yùn)行,。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測(cè)量的，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,，將設(shè)備停機(jī),，將所有密封罩及臺(tái)車拆除，以作為安裝中心點(diǎn)的中心柱作為圓心基準(zhǔn),，測(cè)量?jī)?nèi)外水平圓形軌道的圓度,，如軌道的圓度偏差較大，需要將水平圓形軌道松開重新整形,，整形可借助千斤頂,，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機(jī)過彎整形，直至達(dá)到使用要求為止,。