賀州雙膛窯生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-02-20 01:37:14
賀州雙膛窯生產(chǎn)廠家
每個(gè)臺(tái)車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的，它們分別在內(nèi),、外軌道上滾動(dòng),。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心,，那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,，導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大，有的地方小,。臺(tái)車運(yùn)行到間距小的地方臺(tái)車輪勢必?cái)D軌道,，臺(tái)車運(yùn)行到間距大的地方臺(tái)車輪可能掉下軌道。當(dāng)此項(xiàng)因素作為檢測整改點(diǎn)時(shí),，可以制作卡規(guī),，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離，當(dāng)檢測到誤差超差≥ ± 6mm時(shí),，就需要調(diào)整環(huán)形軌道,。調(diào)整時(shí)防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一，也需要把所有干涉物拆除,，以中心柱為中心點(diǎn)測量內(nèi)環(huán)和外環(huán),，找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán)，作為基準(zhǔn)環(huán),，按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來對(duì)不同心的圓環(huán)來糾偏,。
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為滿足現(xiàn)代化活性石灰預(yù)分解回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線的工藝要求，保證工藝設(shè)備可靠運(yùn)行,，穩(wěn)定工藝參數(shù),，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約能源,，提高生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)率,，全線采用技術(shù)先進(jìn)全過程控制，在PLC控制的基礎(chǔ)上增加DCS控制,，對(duì)主生產(chǎn)線集中監(jiān)視,、操作和分散控制，控制回轉(zhuǎn)窯操作系統(tǒng)提高產(chǎn)品質(zhì)量降低消耗,。提高電控設(shè)備的可靠性和可維護(hù)性,，以實(shí)現(xiàn)控制、監(jiān)視,、操作的現(xiàn)代化,。產(chǎn)品質(zhì)量CaO≥93% , MgO≤4.5%, SiO2≤1.0%,， P≤0.01%， S≤0.025%,， 灼減≤3 ，活性度≥350ml~380ml,生燒≤1.5% ,，過燒≤1.5% ,。
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轉(zhuǎn)床窯支撐架1.轉(zhuǎn)床窯的支撐架可以使我們的轉(zhuǎn)床窯設(shè)備更加的堅(jiān)固，使其工作的時(shí)候不會(huì)搖動(dòng),，穩(wěn)定生產(chǎn);2.轉(zhuǎn)床窯的支撐架主要是固定我們的轉(zhuǎn)床窯設(shè)備,，在其使用的時(shí)候能夠防止我們的轉(zhuǎn)床窯設(shè)備變形，大家都知道轉(zhuǎn)床窯設(shè)備如果操作不當(dāng)會(huì)走形的,，所以其具備這樣的作用;3.轉(zhuǎn)床窯支架可以方便我們轉(zhuǎn)床窯設(shè)備的吊裝等,，方便運(yùn)輸。預(yù)熱塔也叫預(yù)熱器是物料在進(jìn)入轉(zhuǎn)床窯之前由轉(zhuǎn)床窯排出的尾氣余熱來將物料進(jìn)行初步加熱的設(shè)備,，多為立式結(jié)構(gòu),。其原理就是將轉(zhuǎn)床窯窯尾排出的余熱經(jīng)過裝滿原料的預(yù)熱塔實(shí)現(xiàn)原料加熱過程。加上預(yù)熱塔能有效降低能耗,，并且提高成品質(zhì)量等級(jí),。
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環(huán)保回轉(zhuǎn)窯是回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的一種,，在建材,、冶金、化工,、環(huán)保等許多生產(chǎn)行業(yè)中,，廣泛地使用回轉(zhuǎn)圓備對(duì)固體物料進(jìn)行機(jī)械、物理或化學(xué)處理,，這類設(shè)備被稱為回轉(zhuǎn)窯,。回轉(zhuǎn)窯是指旋轉(zhuǎn)煅燒窯(俗稱旋窯),，屬于建材設(shè)備類,。回轉(zhuǎn)窯按處理物料不同可分為水 泥窯,、冶金化工窯和石灰窯,。 回轉(zhuǎn)窯按處理物料不同可分為水泥窯、冶金化工窯和石灰窯,。水泥窯主要用于煅燒水泥熟料,，分干法生產(chǎn)水泥窯和濕法生產(chǎn)水泥窯兩大類。冶金化工窯則主要用于冶金行業(yè)鋼鐵廠貧鐵礦磁化焙燒;鉻,、鎳鐵礦氧化焙燒;耐火材料廠焙燒高鋁釩土礦和鋁廠焙燒熟料,、氫氧化鋁;化工廠焙燒鉻礦砂和鉻礦粉等類礦物,。
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環(huán)冷機(jī)的有效氣流通路應(yīng)當(dāng)是經(jīng)臺(tái)車篦條縫隙至料層, 再經(jīng)密封罩到風(fēng)機(jī), 直至通過煙囪排入大氣。其漏風(fēng)部位主要集中在進(jìn)出口端,以及臺(tái)車兩側(cè)欄板與其上方的密封罩之間,。生產(chǎn)中漏風(fēng)最為嚴(yán)重且很難根治的就是臺(tái)車兩側(cè)欄板與其上方密封罩之間的漏風(fēng),。由于環(huán)形摩擦片易變形, 且在高溫下經(jīng)長期磨擦, 橡膠密封板極易被臺(tái)車欄板撕裂或擠落, 致使有害冷風(fēng)進(jìn)入環(huán)冷機(jī)，產(chǎn)生漏風(fēng),。由于環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車底面呈扇形,，而布料漏斗和溜槽不易使裝料線與臺(tái)車欄板橫向垂直，且下料不均衡,，料流量不穩(wěn)定,，故臺(tái)車上的物料分布不均勻，致使抽風(fēng)短路 現(xiàn)象突出,，冷卻效率降低,。