廣元雙膛窯總承包
發(fā)布時(shí)間:2024-01-24 01:48:38
廣元雙膛窯總承包
窯頭是轉(zhuǎn)床窯出料部分,直徑大于轉(zhuǎn)床窯直徑,,通過不銹鋼魚鱗片和窯體實(shí)現(xiàn)密封,,主要組成部分有檢修口、噴煤嘴,、小車,、觀察孔等部分構(gòu)成。而窯體部分是轉(zhuǎn)床窯(旋窯)的主體,,通常有30~150米長(zhǎng),,圓筒形,中間有3~5個(gè)滾圈,。筒體多由工廠加工成3~10段,,由大型卡車運(yùn)輸?shù)侥康牡睾蠛附佣伞F渲袧L圈部分也俗稱(胎環(huán))由鋼水澆鑄而成,,滾圈部分窯體由于承重所以比其他部分窯體鋼板稍厚,。支撐拖輪,也是窯體的一部分和滾圈對(duì)應(yīng)與地基相連,,是整個(gè)轉(zhuǎn)床窯的承重支柱,。通常一組托輥,由兩個(gè)托輥和兩個(gè)擋輪組成,。轉(zhuǎn)床窯在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)里面要鋪上耐火磚,。

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豎式預(yù)熱器:①針對(duì)活性石灰不同的日產(chǎn)量規(guī)模,預(yù)熱器采用適用不同規(guī)模產(chǎn)量的方形,、圓形,、多邊形豎式預(yù)熱器,推頭數(shù)量根據(jù)預(yù)熱面積大小確定,、推頭覆蓋區(qū)域合理,;②采用帶有低壓降梁的預(yù)熱器,降低煙氣在預(yù)熱器中的阻力損失,減少排煙設(shè)備動(dòng)力消耗,。從窯尾來的高溫?zé)釤煔?,直接穿過料層,與石子進(jìn)行充分熱交換,,預(yù)熱溫度可達(dá)800-900℃,,一部分石子得到分解,,預(yù)熱分解的同時(shí)有效降低排出廢氣的溫度;③預(yù)熱器采用液壓推桿向回轉(zhuǎn)窯加料,,設(shè)備運(yùn)行可靠,;④預(yù)熱器頂部料倉(cāng)設(shè)有料位計(jì)控制,保證預(yù)熱器料層高度穩(wěn)定,;⑤預(yù)熱器除頂部采用吊掛磚外,,其余部位均采用耐火澆注料,磚型少,,砌筑簡(jiǎn)單,;⑥預(yù)熱器運(yùn)動(dòng)設(shè)備少,設(shè)備維護(hù)量小,。

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窯殼,,它是回轉(zhuǎn)窯(旋窯)的主體,窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板,,胎環(huán)的附近,,因?yàn)槌兄乇容^大,此處的窯殼鋼板要厚一些,。窯殼的內(nèi)部砌有一層200mm左右的耐火磚,。窯殼在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,由于高溫及承重的關(guān)系,,窯殼會(huì)有橢園型的變形,,這樣就會(huì)對(duì)窯磚產(chǎn)生壓力,影響窯磚的壽命,。在窯尾大約有一米長(zhǎng)的地方為錐形,,使從預(yù)熱機(jī)進(jìn)料室來的料能較為順暢地進(jìn)入到窯內(nèi)。胎環(huán),、支持滾輪,、軸承、胎環(huán)與支持滾輪都是用來支撐窯的重量用,。胎環(huán)是套在窯殼上,,它與窯殼間并沒有固定,窯殼與胎環(huán)之間是加有一塊鐵板隔開,,使胎環(huán)與窯殼間保留一定間隙,,不能太大也不能過小。如果間隙太小,,窯殼的膨脹受到胎環(huán)的限制,,窯磚容易破壞。如果間隙太大,,窯殼與胎環(huán)間相對(duì)移動(dòng),、磨擦更加利害,,也會(huì)使窯殼的橢圓變形更加嚴(yán)重。通常要在二者間加潤(rùn)滑油,。我門可以通過窯殼與胎環(huán)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來憑估計(jì)窯殼的橢圓變形程度,。

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環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由兩套互成 162°的傳動(dòng)系統(tǒng)組成,。每個(gè)系統(tǒng)都由電機(jī),、減速機(jī)、主動(dòng)摩擦輪,、被動(dòng)摩擦輪組成,。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同,以提供相同的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng),。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的,,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過程中的震動(dòng)。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動(dòng)下可繞內(nèi),、外水平軌道作圓周運(yùn)動(dòng),。環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的,臺(tái)車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后,,隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運(yùn)動(dòng),。在卸礦區(qū),水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌,,裝滿燒結(jié)礦的臺(tái)車體底板隨曲軌軌跡傾斜,,將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出,完成一個(gè)循環(huán),。

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為滿足現(xiàn)代化活性石灰預(yù)分解回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線的工藝要求,,保證工藝設(shè)備可靠運(yùn)行,穩(wěn)定工藝參數(shù),,保證產(chǎn)品質(zhì)量,,節(jié)約能源,提高生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)率,,全線采用技術(shù)先進(jìn)全過程控制,,在PLC控制的基礎(chǔ)上增加DCS控制,對(duì)主生產(chǎn)線集中監(jiān)視,、操作和分散控制,,控制回轉(zhuǎn)窯操作系統(tǒng)提高產(chǎn)品質(zhì)量降低消耗。提高電控設(shè)備的可靠性和可維護(hù)性,,以實(shí)現(xiàn)控制,、監(jiān)視、操作的現(xiàn)代化,。產(chǎn)品質(zhì)量CaO≥93% , MgO≤4.5%, SiO2≤1.0%,, P≤0.01%,, S≤0.025%, 灼減≤3 ,,活性度≥350ml~380ml,生燒≤1.5% ,,過燒≤1.5% 。

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石灰石在預(yù)熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右,,約有30%分解,,經(jīng)液壓推桿推入回轉(zhuǎn)窯內(nèi),石灰石在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)經(jīng)燒結(jié)分解為CaO和CO2,。分解后生成的石灰進(jìn)入冷卻器,,在冷卻器內(nèi)被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出。經(jīng)熱交換的600°C熱空氣進(jìn)入窯和煤氣混合燃燒,。廢氣再兌入冷風(fēng)經(jīng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入袋式除塵器,,再經(jīng)排風(fēng)機(jī)進(jìn)入煙囪。出冷卻器的石灰經(jīng)振動(dòng)喂料機(jī),、鏈斗輸送機(jī),、斗式提升機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入石灰成品庫(kù),。