邛崍石灰窯多少錢(qián)
發(fā)布時(shí)間：2024-01-01 01:47:35
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回轉(zhuǎn)窯的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1回轉(zhuǎn)窯的規(guī)格應(yīng)根據(jù)對(duì)燒成系統(tǒng)產(chǎn)量的要求,，結(jié)合原,、燃料條件以及預(yù)熱器、分解爐,、冷卻機(jī)的配置情況等因素綜合確定,。2 預(yù)熱器窯及預(yù)分解窯的長(zhǎng)徑比（L/D）宜取11-16。3 預(yù)熱器窯及預(yù)分解窯的斜度應(yīng)為3.5%-4%,；最高轉(zhuǎn)速：預(yù)分解窯宜為3.0-3.5r/min,預(yù)熱器窯宜為2.0-2.5r/min,；調(diào)速范圍1：10。4 回轉(zhuǎn)窯燒成帶筒體的冷卻宜采用強(qiáng)制風(fēng)冷,。5 回轉(zhuǎn)窯燒成帶應(yīng)有筒體溫度的檢測(cè)措施,。6 回轉(zhuǎn)窯的主電機(jī)宜采用無(wú)級(jí)變速電動(dòng)機(jī)，并需設(shè)置輔助傳動(dòng),，輔助傳動(dòng)應(yīng)有備用電源,。
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并流煅燒是套筒窯整個(gè)煅燒工藝的關(guān)鍵，石灰最終在這個(gè)區(qū)域內(nèi)燒成,。高溫?zé)煔饨?jīng)料層煅燒石灰,，然后從下內(nèi)筒底部均布的循環(huán)氣體入口處進(jìn)入下內(nèi)筒：冷卻空氣從底部吸入窯內(nèi)，被高溫石灰預(yù)熱后與高溫?zé)煔庖黄饛南聝?nèi)筒入口處進(jìn)入下內(nèi)筒內(nèi),。兩股氣流混合后稱(chēng)為循環(huán)氣體(其中含有過(guò)?？諝饪梢宰鳛槿紵慰諝?，溫度一般為800-900℃,。循環(huán)氣體經(jīng)下內(nèi)筒入口→下內(nèi)筒頂部斗噴射器→下燃燒室料層→下內(nèi)筒入口,，如此循環(huán)往復(fù)。CaO外殼在并流煅燒區(qū)．隨著物料向下流動(dòng),，石灰石表面逐漸形成了CaO外殼,，其吸熱性也變差，但恰好此時(shí)較貧化的燃料和空氣發(fā)生接觸燃燒,。熱量供給較溫和,，因此不會(huì)使CaO外殼過(guò)燒，又能使生芯繼續(xù)分解,。
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窯殼,，它是回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的主體，窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板,，胎環(huán)的附近,，因?yàn)槌兄乇容^大，此處的窯殼鋼板要厚一些,。窯殼的內(nèi)部砌有一層200mm左右的耐火磚,。窯殼在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,，由于高溫及承重的關(guān)系，窯殼會(huì)有橢園型的變形,，這樣就會(huì)對(duì)窯磚產(chǎn)生壓力,，影響窯磚的壽命。在窯尾大約有一米長(zhǎng)的地方為錐形,，使從預(yù)熱機(jī)進(jìn)料室來(lái)的料能較為順暢地進(jìn)入到窯內(nèi),。胎環(huán)、支持滾輪,、軸承,、胎環(huán)與支持滾輪都是用來(lái)支撐窯的重量用。胎環(huán)是套在窯殼上,，它與窯殼間并沒(méi)有固定,，窯殼與胎環(huán)之間是加有一塊鐵板隔開(kāi)，使胎環(huán)與窯殼間保留一定間隙,，不能太大也不能過(guò)小,。如果間隙太小，窯殼的膨脹受到胎環(huán)的限制,，窯磚容易破壞,。如果間隙太大，窯殼與胎環(huán)間相對(duì)移動(dòng),、磨擦更加利害,，也會(huì)使窯殼的橢圓變形更加嚴(yán)重。通常要在二者間加潤(rùn)滑油,。我門(mén)可以通過(guò)窯殼與胎環(huán)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)憑估計(jì)窯殼的橢圓變形程度,。
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環(huán)冷機(jī)的有效氣流通路應(yīng)當(dāng)是經(jīng)臺(tái)車(chē)篦條縫隙至料層, 再經(jīng)密封罩到風(fēng)機(jī), 直至通過(guò)煙囪排入大氣。其漏風(fēng)部位主要集中在進(jìn)出口端,以及臺(tái)車(chē)兩側(cè)欄板與其上方的密封罩之間,。生產(chǎn)中漏風(fēng)最為嚴(yán)重且很難根治的就是臺(tái)車(chē)兩側(cè)欄板與其上方密封罩之間的漏風(fēng),。由于環(huán)形摩擦片易變形, 且在高溫下經(jīng)長(zhǎng)期磨擦, 橡膠密封板極易被臺(tái)車(chē)欄板撕裂或擠落, 致使有害冷風(fēng)進(jìn)入環(huán)冷機(jī)，產(chǎn)生漏風(fēng),。由于環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車(chē)底面呈扇形,，而布料漏斗和溜槽不易使裝料線(xiàn)與臺(tái)車(chē)欄板橫向垂直，且下料不均衡,，料流量不穩(wěn)定,，故臺(tái)車(chē)上的物料分布不均勻，致使抽風(fēng)短路 現(xiàn)象突出,，冷卻效率降低,。