烏海雙膛窯制造商
發(fā)布時間：2023-07-27 01:55:05
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環(huán)冷機的驅(qū)動裝置由兩套互成 162°的傳動系統(tǒng)組成。每個系統(tǒng)都由電機,、減速機,、主動摩擦輪、被動摩擦輪組成,。其特點是兩套系統(tǒng)完全相同,，以提供相同的動力和運動。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的,，整個傳動系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動以吸收回轉(zhuǎn)框架運行過程中的震動,。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動下可繞內(nèi)、外水平軌道作圓周運動,。環(huán)冷機的臺車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的,，臺車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后，隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運動,。在卸礦區(qū),，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌，裝滿燒結(jié)礦的臺車體底板隨曲軌軌跡傾斜,，將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出,，完成一個循環(huán),。
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窯殼與胎環(huán)之間存在著熱傳導率的差異，必需借助外部的風車來幫助窯殼散熱,，平衡減小兩者間的溫差,。否則窯殼的膨脹會受到胎環(huán)的限制。在開窯時,，窯殼的升溫速率高于胎環(huán),，窯工必須控制回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的升溫速率在50℃/h，這樣有利保護窯磚,。 通常托輪要比輪帶寬50-100mm毫米左右,，滾輪軸承是采用巴氏合金，如果軸承失去潤滑,，會使軸承因溫度過高而燒壞,。在軸承處都有冷卻水進行循環(huán)冷卻。為減少窯殼對胎環(huán)的熱輻射,，造成托輪溫度過高,，在二者之間都加有隔熱板來減少熱輻射。 回轉(zhuǎn)窯（旋窯）,，一般有2組到3組托輪
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原料輸送系統(tǒng)石灰石,、白云石在礦山破碎后運到廠區(qū)，由鏟車送到原料地坑經(jīng)篩分提升到原料庫,，計量后粒度10~50mm的合格石灰石經(jīng)提升設備送入預熱器頂部料倉,。入料粒度為10~50mm,使出料的成品粒度為5~40mm達到90%以上?；钚允异褵到y(tǒng)活性石灰煅燒系統(tǒng)是由一臺豎式預熱器,、回轉(zhuǎn)窯、冷卻器組成,。豎式預熱器：豎式預熱器是由預熱器本體,、儲料倉、加料管,、液壓推桿裝置等組成,。預熱器有多邊型和圓型，內(nèi)采用分倉隔墻裝置,，使石灰石逐漸加熱避免急劇升溫爆裂產(chǎn)生大量粉狀,，入窯石灰石分解率達到30%~40%，排出的氣體平均溫度230℃~260℃,，從而降低系統(tǒng)熱耗,。
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環(huán)冷機跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設計的環(huán)冷機中心做圓周運動，而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊,、側(cè)軌過度受力,、臺車掉道等異?，F(xiàn)象。環(huán)冷機跑偏原因總結(jié)為以下幾點:內(nèi),、外水平環(huán)形軌道不圓當環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時,，應首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,。環(huán)冷機臺車的運行軌跡是依附于水平圓形軌道的,，當內(nèi)、外水平圓形軌道局部圓度不夠時,，即使臺車作標準的圓周運動,，當臺車運行至軌道的不圓部分，臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,，影響臺車的正常運行,。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測量的，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,，將設備停機,，將所有密封罩及臺車拆除，以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準,，測量內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,，如軌道的圓度偏差較大，需要將水平圓形軌道松開重新整形,，整形可借助千斤頂,，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機過彎整形，直至達到使用要求為止,。