防城港石灰窯制造商
發(fā)布時間：2023-07-15 01:55:32
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轉(zhuǎn)床窯的技術(shù)性能和運轉(zhuǎn)情況，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量,、產(chǎn)量和成本,。“只要大窯轉(zhuǎn),，就有千千萬”這句民謠就是對生產(chǎn)中轉(zhuǎn)床窯重要程度的生動描述,。建材行業(yè)中，轉(zhuǎn)床窯除鍛燒水泥熟料外,，還用來鍛燒粘土,、石灰石和進行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中，采用轉(zhuǎn)床窯鍛燒原料,，使其尺寸穩(wěn)定,、強度增加，再加工成型,。選礦過程中,，用轉(zhuǎn)床窯對貧鐵礦進行磁化焙燒，使礦石原來的弱磁性改變?yōu)閺姶判?，以利于磁選,。化學(xué)工業(yè)中,，用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)蘇打,，鍛燒磷肥、硫化鋇等,。上世紀(jì)60年代,，美國LapPle等發(fā)明了用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)磷酸的新工藝。該法具有能耗低、用電少,、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點,。
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成品輸送系統(tǒng)成品石灰由冷卻器經(jīng)鏈斗機輸送至提升機，經(jīng)提升機送至料倉頂部,，經(jīng)篩分后粒度為5mm以上的合格品進皮帶機送入成品倉,，小于5mm的粉料送往粉料倉，成品倉和粉料倉下均設(shè)有電動卸料閥,。此處成品倉主要功能是起緩沖計量作用,，成品應(yīng)及時送到鋼廠、電石廠使用,，以減少粉化,。煙氣處理系統(tǒng)回轉(zhuǎn)窯燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔猓陬A(yù)熱器內(nèi)與石灰石進行熱交換以后,，溫度降至260℃以下,，經(jīng)多管冷卻器冷卻然后進入高溫袋式除塵器，除塵后由高溫風(fēng)機經(jīng)煙囪排入大氣,，排入大氣的煙氣含塵濃度小于30mg/Nm3,。
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煤粉制備是活性石灰回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)使用燃煤的重要組成部分。一般有兩種系統(tǒng),，一種是風(fēng)掃管磨煤磨與袋收塵器組成的煤粉制備系統(tǒng),，該系統(tǒng)具有操作方便、環(huán)境清潔等優(yōu)點,。其生產(chǎn)工藝如下：塊度≤25mm的煤塊,，由工藝斗式提升供給到皮帶，再由皮帶輸入原煤倉,，通過原煤倉下部圓盤給料機或電磁振動給料機喂入磨煤機中,，該磨煤機是集磨細(xì)、烘干于一體的設(shè)備,，在粉磨的同時通入來自回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的熱風(fēng)或輔助燃燒室來的熱煙氣進行干燥,。從磨煤機出來的含煤粉氣體，在排風(fēng)機抽力的作用下,，進入選粉機分離后,，粗顆粒煤粉通過自動卸灰閥返回磨機中進行再次研磨，而細(xì)粉在氣流的帶動進入袋式收塵器收塵,，達到粉氣分離的目的,。出選粉機的氣體，經(jīng)收塵凈化后由排風(fēng)機排出,，一部分廢氣鼓入磨煤機循環(huán)使用,，另一部分廢氣通過煙囪排入大氣中,。由收塵器收集下來的煤粉卸入窯前煤粉儲倉中。由煤粉倉根據(jù)需要,，經(jīng)一臺羅茨風(fēng)機送入窯前燒嘴,，通過燒嘴助燃風(fēng)機供風(fēng)進行燃燒，供煅燒石灰石使用.
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豎式冷卻器：①冷卻器分為四個區(qū)域,，每個區(qū)域可單獨控制,；冷卻風(fēng)和熱物料直接接觸，冷卻效果好,，出灰溫度不高于環(huán)境溫度約50℃,，二次風(fēng)溫度可預(yù)熱至600℃以上，利于煅燒,；②冷卻器沒有運動部件,，設(shè)備維修量少。燃燒裝置：①采用煤粉作燃料時,，根據(jù)窯型的大小匹配兩通道,、三通道或四通道的不同噴煤燃燒裝置，具有燃燒充分,，火焰活潑有力，剛度好,，不傷窯皮,，可維修性強，后期維修費用低,，關(guān)鍵部件采用耐高溫陶瓷元件,，工作性能穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)投資小等特點,。
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環(huán)冷機的驅(qū)動裝置由兩套互成 162°的傳動系統(tǒng)組成,。每個系統(tǒng)都由電機、減速機,、主動摩擦輪,、被動摩擦輪組成。其特點是兩套系統(tǒng)完全相同,，以提供相同的動力和運動,。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的，整個傳動系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動以吸收回轉(zhuǎn)框架運行過程中的震動,。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動下可繞內(nèi),、外水平軌道作圓周運動。環(huán)冷機的臺車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的,，臺車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后,，隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運動,。在卸礦區(qū)，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌,，裝滿燒結(jié)礦的臺車體底板隨曲軌軌跡傾斜,，將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出，完成一個循環(huán),。
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每個臺車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的,，它們分別在內(nèi)、外軌道上滾動,。如 果內(nèi),、外水平環(huán)形軌道不同心，那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,，導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大,，有的地方小。臺車運行到間距小的地方臺車輪勢必擠軌道,，臺車運行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道,。當(dāng)此項因素作為檢測整改點時，可以制作卡規(guī),，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離,，當(dāng)檢測到誤差超差≥ ± 6mm時，就需要調(diào)整環(huán)形軌道,。調(diào)整時防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一,，也需要把所有干涉物拆除，以中心柱為中心點測量內(nèi)環(huán)和外環(huán),，找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán),，作為基準(zhǔn)環(huán)，按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來對不同心的圓環(huán)來糾偏,。