漳平回轉(zhuǎn)窯廠家供應
發(fā)布時間：2023-04-26 01:58:57
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止推滾輪只是起到阻擋的作用，滾輪本身并沒有動力,。窯體的吃上吃下是靠滾輪的偏位,，將托輪與窯的中心線有一定角度，讓托輪給窯體有向上的力,，使窯殼上移,。有時撒一些生料粉或?qū)⑼休啿粮蓛簦龃笃淠ゲ料禂?shù),，也可使窯體上移,。窯體吃下時，只要在托輪與輪帶之間撒上石墨粉,，減小兩者間的磨擦力既可,。當回轉(zhuǎn)窯（旋窯）吃下觸及到Y1開關時，液壓系統(tǒng)開始吃上動作,，液壓系統(tǒng)吃上1分鐘,，停止4分鐘，然后重復吃上1分鐘停4分鐘的動作,，直到窯胎環(huán)觸及到Y5位置,。此時窯體開始吃下，液壓系統(tǒng)泄壓2分鐘,，停4分鐘,，然后重復動作。直到窯體觸及到Y1位置又進行吃上,。不斷重復以上的過程既可,。在液壓系統(tǒng)停止動作時，內(nèi)部的壓力不變,。
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環(huán)冷機跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設計的環(huán)冷機中心做圓周運動,，而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊,、側(cè)軌過度受力、臺車掉道等異?，F(xiàn)象,。環(huán)冷機跑偏原因總結為以下幾點:內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不圓當環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時,，應首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,。環(huán)冷機臺車的運行軌跡是依附于水平圓形軌道的，當內(nèi),、外水平圓形軌道局部圓度不夠時,，即使臺車作標準的圓周運動，當臺車運行至軌道的不圓部分,，臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,，影響臺車的正常運行。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測量的,，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,，將設備停機，將所有密封罩及臺車拆除,，以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準,，測量內(nèi)外水平圓形軌道的圓度，如軌道的圓度偏差較大,，需要將水平圓形軌道松開重新整形,，整形可借助千斤頂,，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機過彎整形,，直至達到使用要求為止。
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豎式冷卻器：①冷卻器分為四個區(qū)域,，每個區(qū)域可單獨控制,；冷卻風和熱物料直接接觸，冷卻效果好,，出灰溫度不高于環(huán)境溫度約50℃,，二次風溫度可預熱至600℃以上，利于煅燒,；②冷卻器沒有運動部件,，設備維修量少。燃燒裝置：①采用煤粉作燃料時,，根據(jù)窯型的大小匹配兩通道,、三通道或四通道的不同噴煤燃燒裝置，具有燃燒充分,，火焰活潑有力,，剛度好,，不傷窯皮，可維修性強,，后期維修費用低,，關鍵部件采用耐高溫陶瓷元件，工作性能穩(wěn)定可靠,，系統(tǒng)投資小等特點,。
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每個臺車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的，它們分別在內(nèi),、外軌道上滾動,。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心,，那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,，導致軌道環(huán)有的地方大，有的地方小,。臺車運行到間距小的地方臺車輪勢必擠軌道,，臺車運行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道。當此項因素作為檢測整改點時,，可以制作卡規(guī),，卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標準距離，當檢測到誤差超差≥ ± 6mm時,，就需要調(diào)整環(huán)形軌道,。調(diào)整時防止出現(xiàn)基準不統(tǒng)一，也需要把所有干涉物拆除,，以中心柱為中心點測量內(nèi)環(huán)和外環(huán),，找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán)，作為基準環(huán),，按此基準環(huán)為基準來對不同心的圓環(huán)來糾偏,。
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環(huán)式冷卻機，由風箱,、臺車,、排料溜槽等部分組成，臺車體為上下層梯形平面結構,，上層有箅條板,，下層是一塊底板，底板邊緣有密封膠帶,，上下層之間有帶通風孔的支撐板,。臺車間的異形梁和內(nèi)、外欄板組成的筒體，壓在底板邊的膠帶上,。環(huán)冷機是環(huán)式冷卻機簡稱,，作用是有效冷卻從燒結機卸下的燒結熱礦。與帶冷機相比,，環(huán)冷機具有占地面積少,、投資省、設備利用率高等優(yōu)點,。但是由于環(huán)冷機臺車為圓周運動,，且回轉(zhuǎn)半徑大，所以其運動規(guī)律較之帶冷機臺車的直線運動復雜,，在運行過程中極易發(fā)生臺車跑偏現(xiàn)象,，導致臺車輪緣啃咬鋼軌邊，臺車體擠壓磨損密封橡膠皮,，電機電流升高等故障發(fā)生,。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機的正常運行及燒結礦的冷卻效果。
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環(huán)冷機臺車的運動是靠摩擦輪帶動回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實現(xiàn)的,?；剞D(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直，當摩擦輪軸線通過內(nèi),、外水平圓形軌道的圓心時,，則臺車的回轉(zhuǎn)運動是繞該圓心進行的，否則圓周運動圓心和固定圓心不重合,，此時即存在跑偏現(xiàn)象,。調(diào)整摩擦輪安裝位置，使其軸線通過內(nèi),、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏,。然而，因為環(huán)冷機回轉(zhuǎn)半徑大,，且摩擦輪與理論圓心之間距離大,、障礙物多,，故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進行調(diào)整,，只能根據(jù)實際運行方向與理想運行方向的偏差進行調(diào)整，邊調(diào)整邊觀察,，直至達到理想運行狀態(tài),。