淮南球團(tuán)回轉(zhuǎn)窯廠家供應(yīng)
發(fā)布時間:2023-04-11 02:00:19
淮南球團(tuán)回轉(zhuǎn)窯廠家供應(yīng)
環(huán)冷機(jī)跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設(shè)計的環(huán)冷機(jī)中心做圓周運(yùn)動,,而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊、側(cè)軌過度受力,、臺車掉道等異?,F(xiàn)象。環(huán)冷機(jī)跑偏原因總結(jié)為以下幾點:內(nèi),、外水平環(huán)形軌道不圓當(dāng)環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時,,應(yīng)首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度。環(huán)冷機(jī)臺車的運(yùn)行軌跡是依附于水平圓形軌道的,,當(dāng)內(nèi),、外水平圓形軌道局部圓度不夠時,即使臺車作標(biāo)準(zhǔn)的圓周運(yùn)動,,當(dāng)臺車運(yùn)行至軌道的不圓部分,,臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,影響臺車的正常運(yùn)行,。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測量的,,出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,將設(shè)備停機(jī),,將所有密封罩及臺車拆除,,以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準(zhǔn),測量內(nèi)外水平圓形軌道的圓度,,如軌道的圓度偏差較大,,需要將水平圓形軌道松開重新整形,整形可借助千斤頂,,千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機(jī)過彎整形,,直至達(dá)到使用要求為止。

淮南球團(tuán)回轉(zhuǎn)窯廠家供應(yīng)
節(jié)能環(huán)保型技術(shù)特點:(1)窯尾加裝了豎式預(yù)熱器,,使窯尾的煙氣余熱直接傳導(dǎo)給了石灰石,,煙氣溫度可降至280℃以下,有效地回收了尾氣排放所帶走的熱量,,同時也為后續(xù)除塵減少了負(fù)荷,。(2)回轉(zhuǎn)窯長徑比由傳統(tǒng)的20~25降低為14~15,。長度的縮短不僅減少了由回轉(zhuǎn)窯表面散失到周圍的熱量,也減少了設(shè)備的占地面積,。(3)窯頭出料冷卻采用豎式冷卻器替代原來的冷卻筒,,避免了石灰的顯熱散失。從窯頭落下的熾熱石灰,,通過與鼓入的二次風(fēng)換熱,,石灰得以冷卻,空氣吸收熱量溫度升高后進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯助燃,。

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環(huán)式冷卻機(jī),,由風(fēng)箱、臺車,、排料溜槽等部分組成,,臺車體為上下層梯形平面結(jié)構(gòu),上層有箅條板,,下層是一塊底板,,底板邊緣有密封膠帶,上下層之間有帶通風(fēng)孔的支撐板,。臺車間的異形梁和內(nèi),、外欄板組成的筒體,壓在底板邊的膠帶上,。環(huán)冷機(jī)是環(huán)式冷卻機(jī)簡稱,,作用是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦。與帶冷機(jī)相比,,環(huán)冷機(jī)具有占地面積少,、投資省、設(shè)備利用率高等優(yōu)點,。但是由于環(huán)冷機(jī)臺車為圓周運(yùn)動,且回轉(zhuǎn)半徑大,,所以其運(yùn)動規(guī)律較之帶冷機(jī)臺車的直線運(yùn)動復(fù)雜,,在運(yùn)行過程中極易發(fā)生臺車跑偏現(xiàn)象,導(dǎo)致臺車輪緣啃咬鋼軌邊,,臺車體擠壓磨損密封橡膠皮,,電機(jī)電流升高等故障發(fā)生。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行及燒結(jié)礦的冷卻效果,。

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濕法回轉(zhuǎn)窯煅燒的特點是:由于生料制成泥漿,,所以對非均質(zhì)原料適應(yīng)性強(qiáng),生料成分均勻,,工藝穩(wěn)定,,燒成的熟料質(zhì)量高,,熟料強(qiáng)度等級高,粉磨過程中粉塵少,,窯尾飛灰少,。但濕法生產(chǎn)時蒸發(fā)30%~40%的料漿水分,需要消耗較大熱量,,能耗占水泥成本的1/2~1/3,,較立窯和干法回轉(zhuǎn)窯均高。濕法生產(chǎn)由于熱耗高,,能源消耗大,,且生產(chǎn)時用水量大,消耗水資源,,我國已把濕法水泥生產(chǎn)列為限制淘汰窯型,。我國使用的立窯有兩種類型:普通立窯和機(jī)械立窯。普通立窯是人工加料和人工卸料或機(jī)械加料,,人工卸料,;機(jī)械立窯是機(jī)械加料和機(jī)械卸料。機(jī)械立窯是連續(xù)操作的,,它的產(chǎn),、質(zhì)量及勞動生產(chǎn)率都比普通立窯高。 根據(jù)建材技術(shù)政策要求,,小型水泥廠應(yīng)用機(jī)械化立窯,,逐步取代普通立窯。

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回轉(zhuǎn)框架的回轉(zhuǎn)速度大小由摩擦輪的回轉(zhuǎn)角速度X和接觸處的回轉(zhuǎn)半徑r決定,,即: V = X·r,。 因為環(huán)冷機(jī)兩套傳動系統(tǒng)完全一樣,故摩擦輪的角速度一樣,,而半徑 r 隨著接觸點不同而變化,。當(dāng)兩套摩擦輪的接觸點r不同時,兩套傳動系統(tǒng)提供給摩擦板的速度不一致,,必然造成回轉(zhuǎn)框架的轉(zhuǎn)動偏離環(huán)冷機(jī)中心造成臺車跑偏,。因為摩擦板是加工件尺寸標(biāo)準(zhǔn),所以在檢測時,,在上訴因素都排除掉后,,測量摩擦板的外沿點到兩個摩擦輪的接觸點的距離,如超差≥ ±4mm時,,需重新調(diào)整摩擦輪的接觸位置,。調(diào)整時可以將傳動框架與地基連接螺栓拆開,調(diào)整回轉(zhuǎn)框架的位置來達(dá)到調(diào)整摩擦輪的效果